ЧИП-ТЮНИНГ Mazda
Увеличьте мощность Вашего Mazda до +30%
У Mazda в каталоге 201 мотор, моделей — 29, поколений — 45. Для 19% моторов — тюнинг-модули GAN GT (до +30% мощности) и GAN GTL (до +25%), для остальных — GAN GA и GAN GA+ (до +12%). Цифра для каждого мотора — на его странице.
Чип-тюнинг Mazda — без перепрошивки
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- до +30%мощности с GAN GT
Турбомоторам — от +20 до +52 л.с. по каталогу, в зависимости от мотора.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 152 атмосферных моторов Mazda — тюнинг-модули GAN GA и GAN GA+, цифра каждого мотора — в каталоге.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Выберите модель Mazda
Под каждой моделью — её поколения. Один клик до поколения, два до мотора.
Самые большие приросты у Mazda
Шесть моторов с максимальной прибавкой по каталогу. Это не «типичные» цифры, это верх шкалы.
| Модель · поколение | Мотор | Топливо | Серия | С GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 3 (II) 2009-13 | 2.2 MZR-CD | Дизель | 185 л.с. / 400 Нм | 237 л.с. / 505 Нм | +52 л.с. | GTL от 23 350 ₽ GT от 33 800 ₽ |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Дизель | 185 л.с. / 400 Нм | 237 л.с. / 505 Нм | +52 л.с. | GTL от 23 350 ₽ GT от 33 800 ₽ |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Дизель | 179 л.с. / 400 Нм | 230 л.с. / 505 Нм | +51 л.с. | GTL от 23 350 ₽ GT от 33 800 ₽ |
| CX-7 CX-7 | 2.2 MZR-CD | Дизель | 173 л.с. / 400 Нм | 222 л.с. / 505 Нм | +49 л.с. | GTL от 23 350 ₽ GT от 33 800 ₽ |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Дизель | 163 л.с. / 360 Нм | 210 л.с. / 457 Нм | +47 л.с. | GTL от 23 350 ₽ GT от 33 800 ₽ |
| CX-7 CX-7 | 2.2 MZR-CD | Дизель | 163 л.с. / 360 Нм | 210 л.с. / 457 Нм | +47 л.с. | GTL от 23 350 ₽ GT от 33 800 ₽ |
Владельцы Mazda о GAN
Я долго присматривался к GAN и вот решился приобрести (в конце концов не понравиться можно вернуть).Но не почувствовать изменения не возможно. Стала острей отзывчивость на педаль газа, с места машина приобрела резвость и более четкий алгоритм переключения акпп. Хотя с начала не ждал чего то сверх естественного от…
Чип-тюнинг Mazda: вопросы
Что даст чип-тюнинг атмосферному двухлитровому Skyactiv-G?
Двухлитровый Skyactiv-G на 150 л.с. атмосферный, а для атмосферных моторов у GAN линейки GA и GA+ с приростом до +12%; точные цифры есть в таблице на странице мотора.
Чем отличается 2.5 Skyactiv-G на 192 л.с. от 2.5 на 194 л.с.?
Это один мотор PY-VPS с двумя вариантами мощности. Версия на 192 л.с. стоит на CX-5 первого поколения, а на 194 л.с. — на CX-5 второго поколения и на Mazda 6 после последнего рестайлинга.
Что известно о Mazda 6 с турбомотором 2.5?
Из моторов последнего поколения Mazda 6 это единственный турбобензиновый: он появился с 11.2018 и выдаёт 231 л.с. Атмосферные версии при этом остались в гамме.
Был ли в России дизельный CX-5?
Был, у первого поколения: 2.2 Skyactiv-D на 175 л.с., только с автоматом. У второго поколения дизеля в российской гамме нет.
Теряется ли заводская гарантия Mazda?
Тюнинг-модуль не меняет программу ЭБУ и снимается за минуты — дилерская гарантия сохраняется. Дополнительно даём гарантию на двигатель: 2 года с GT, 1 год с GTL.
Перепрошивка ЭБУ или тюнинг-модуль — что выбрать?
Прошивка меняет карты в ЭБУ навсегда и оставляет след счётчика прошивок. Тюнинг-модуль корректирует сигналы датчиков, ЭБУ остаётся заводским, машину можно вернуть в сток за минуты.
Чип-тюнинг Mazda: что важно знать о моторах марки
Откуда берётся «165» у двухлитровой Mazda
Первый вопрос, с которым приходят владельцы CX-5 с двухлитровым Skyactiv-G, — можно ли из 150 л.с. сделать 165. Цифра 165 у этого мотора существует, но она европейская: в европейских названиях число после SKYACTIV-G означает мощность в лошадиных силах, а не объём, и двухлитровый мотор в Европе выпускали на 120 и на 165 л.с. В России же двухлитровый PE-VPS на всех моделях заявлен как 150 л.с., а европейских версий здесь не продавали.
Строки с европейскими цифрами в таблице Mazda 3 есть, но российские машины с ними не совпадают. Пометку i-ELOOP у европейских версий не стоит путать с разницей в мощности: это рекуперация энергии торможения, и на мощность мотора она не влияет. Сам мотор атмосферный, без наддува, с высокой степенью сжатия.
Какие моторы стоят на главных Mazda
Почти вся российская гамма Mazda — атмосферные бензиновые моторы: старый 1.6 MZR на 104–105 л.с., а затем Skyactiv-G в трёх объёмах — полуторалитровый, двухлитровый и 2,5-литровый. MZR — серия бензиновых моторов Mazda, выпускавшихся до Skyactiv, и один из них дожил в российской гамме до третьего поколения Mazda 3 рядом с Skyactiv-G, причём с четырёхступенчатым автоматом. Двухлитровый мотор стоит на CX-5, Mazda 6 и Mazda 3, а 2.5 — на CX-5 и Mazda 6. Буква в названии Skyactiv показывает топливо: G — бензин, D — дизель.
Читать полностьюСвернуть
Турбо и дизель: где они были
Турбобензиновых Mazda в России немного: Mazda 3 MPS, Mazda 6 MPS, CX-7, CX-9 и Mazda 6 с мотором 2.5 Turbo. MPS — Mazda Performance Series, спортивная версия для Европы (вне Европы такая же машина называется Mazdaspeed3); у Mazda 3 MPS мотор MZR 2.3 DISI Turbo, и в России она шла только с механикой. Из SKYACTIV-G наддув есть только у 2.5 Turbo, а вся остальная линейка атмосферная.
Из трёх главных моделей дизель в российской гамме был только у CX-5 первого поколения: 2.2 Skyactiv-D. SKYACTIV-X — бензиновый мотор с воспламенением от сжатия, управляемым свечой, и механическим нагнетателем — в Россию не поставлялся.
Какие модели Mazda в каталоге
В каталоге 29 моделей Mazda. Больше всего моторов — у 3 (39), 6 (30) и 2 (17). Самый большой прирост среди моделей — у 3: до +52 л.с.
Атмосферные моторы Mazda
Для 152 атмосферных моторов Mazda — GAN GA+: до +12% мощности и экономия топлива до 15% в режиме ECO. Установка своими руками, в большинстве случаев — до 15 минут.
Как выбрать свой мотор Mazda
Выберите модель в списке выше, затем поколение — по году выпуска и коду кузова, и мотор — по мощности из СТС или ПТС. На странице мотора — точный прирост и цена тюнинг-модуля.