ЧИП-ТЮНИНГ Mazda CX-30
Увеличьте мощность Вашего Mazda CX-30 до +12%
Mazda CX-30 — это 1 поколение (2019 →), 6 моторов. Для 6 атмосферных — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +15 до +22 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Mazda CX-30
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Тюнинг-модуль на Mazda CX-30: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +22 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Mazda CX-30: от +15 до +22 л.с.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Mazda CX-30: моторы и поколения
Какой мотор у вашей Mazda CX-30
Какой мотор у вашей Mazda CX-30? Если её продавал официальный дилер в 2021 году, то 2.0 Skyactiv-G на 150 л.с. и 213 Нм, с шестиступенчатой механикой или автоматом. Машину собирали во Владивостоке, официальные продажи начались в январе 2021 года, а с 2023 года новые CX-30 в салонах — уже параллельный импорт.
Моторы из европейского ряда — 2.0 Skyactiv-X с механическим нагнетателем на 186 л.с., 2.5 на 140 л.с., дизель 1.8 — в российских комплектациях не значились. Если у машины другой мотор или другая мощность, её привезли, и чаще всего это праворульная японская CX-30: у неё бензиновый 2.0 немного мощнее российского, а дизель 1.8 бывает в двух версиях.
Чип-тюнинг Mazda CX-30: вопросы
Что значит Stage 1 для Mazda CX-30 с 2.0 на 150 л.с.?
Stage 1 — ступень прошивки блока управления, а тюнинг-модуль GAN не прошивка: он работает с сигналами датчиков, программа блока не меняется. Для атмосферного 2.0 Skyactiv-G на 150 л.с., который стоял на российской CX-30, у GAN есть модули линеек GA и GA+ с прибавкой до +12%, а цифры «до» и «после» — в таблице на странице.
Был ли у Mazda CX-30 дизель в России?
В российские комплектации дизель 1.8 Skyactiv-D не входил, так что дизельная CX-30 в России всегда привезённая. В Европе 116-сильный дизель сняли с производства в марте 2021 года, но это касается только европейских машин.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.