ЧИП-ТЮНИНГ Mazda 5 (I) 2005-10
2005–2010 · 5 моторов · от +14 до +30 л.с.
5 I: 5 моторов — 3 бензиновых и 2 дизельных. По каталогу прирост от +14 до +30 л.с., момент до +80 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы 5 I — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 2 мотора | ||||
| 2.0 MZR-CD143 л.с. / 360 Нм | +30 л.с.+80 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 169 л.с. GT — 33 800 ₽ · 173 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 MZR-CD110 л.с. / 310 Нм | +24 л.с.+70 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 130 л.с. GT — 33 800 ₽ · 134 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 3 мотора | ||||
| 2.3i153 л.с. / 200 Нм | +18 л.с.+24 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 171 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 171 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i145 л.с. / 185 Нм | +17 л.с.+22 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 162 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 162 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8i116 л.с. / 165 Нм | +14 л.с.+20 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 130 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 130 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Mazda 5 I: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +30 л.с.рекорд поколения
2.0 MZR-CD 143 л.с. → 173 л.с. У остальных — от +14 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +80 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +70 до +80 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 3 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Mazda 5 I
Дизели 2.0 MZR-CD и бензиновые моторы Mazda 5 (2005–2010)
Два дизеля 2.0 MZR-CD, на 110 и 143 л.с., прибавляют у Mazda 5 первого поколения +24 и +30 л.с., а по моменту — +70 и +80 Нм. Три бензиновых мотора на линейке GA/GA+ — 2.3i, 2.0i и 1.8i — дают от +14 до +18 л.с. и от +20 до +24 Нм. Строку 2.0 MZR-CD определяйте по мощности в СТС или ПТС.
Владельцы Mazda 5 о GAN
Я долго присматривался к GAN и вот решился приобрести (в конце концов не понравиться можно вернуть).Но не почувствовать изменения не возможно. Стала острей отзывчивость на педаль газа, с места машина приобрела резвость и более четкий алгоритм переключения акпп. Хотя с начала не ждал чего то сверх естественного от…
Mazda 5 I: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для 5 I?
Турбомоторам подходят GT и GTL, атмосферным — GA и GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Какая линейка у бензиновых версий Mazda 5 первого поколения?
GA/GA+ — для 2.3i, 2.0i и 1.8i. Дизели идут на GT/GTL.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.