ЧИП-ТЮНИНГ Subaru
Увеличьте мощность Вашего Subaru до +30%
У Subaru в каталоге 145 моторов, моделей — 18, поколений — 39. Для 11% моторов — тюнинг-модули GAN GT (до +30% мощности) и GAN GTL (до +25%), для остальных — GAN GA и GAN GA+ (до +12%). Цифра для каждого мотора — на его странице.
Чип-тюнинг Subaru — без перепрошивки
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- до +30%мощности с GAN GT
Турбомоторам — от +27 до +76 л.с. по каталогу, в зависимости от мотора.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 121 атмосферного мотора Subaru — тюнинг-модули GAN GA и GAN GA+, цифра каждого мотора — в каталоге.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Выберите модель Subaru
Под каждой моделью — её поколения. Один клик до поколения, два до мотора.
Самые большие приросты у Subaru
Шесть моторов с максимальной прибавкой по каталогу. Это не «типичные» цифры, это верх шкалы.
| Модель · поколение | Мотор | Топливо | Серия | С GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Impreza WRX Impreza WRX (III) 2007-14 | 2.5 STi | Бензин | 300 л.с. / 407 Нм | 376 л.с. / 513 Нм | +76 л.с. | GTL от 23 350 ₽ GT от 33 800 ₽ |
| Impreza WRX Impreza WRX (II) 2000-07 | 2.5 STi | Бензин | 280 л.с. / 390 Нм | 352 л.с. / 493 Нм | +72 л.с. | GTL от 23 350 ₽ GT от 33 800 ₽ |
| Impreza WRX Impreza WRX (III) 2007-14 | 2.5 STi | Бензин | 265 л.с. / 345 Нм | 335 л.с. / 451 Нм | +70 л.с. | GTL от 23 350 ₽ GT от 33 800 ₽ |
| Legacy Legacy (V) 2009-14 | 2.5 GT | Бензин | 265 л.с. / 345 Нм | 335 л.с. / 451 Нм | +70 л.с. | GTL от 23 350 ₽ GT от 33 800 ₽ |
| Forester Forester (III) 2008-13 | 2.5 | Бензин | 230 л.с. / 320 Нм | 299 л.с. / 426 Нм | +69 л.с. | GTL от 23 350 ₽ GT от 33 800 ₽ |
| Impreza WRX Impreza WRX (IV) 2014-> | 2.0T | Бензин | 268 л.с. / 350 Нм | 314 л.с. / 410 Нм | +46 л.с. | GTL от 23 350 ₽ GT от 33 800 ₽ |
Владельцы Subaru о GAN
Большое спасибо за ваше изобретение и вашу честность. Установил чип на свой субарик , через сто км. расход уменьшился на 1 литр, а приёмистость двигателя почувствовал почти сразу. Первый заказ оформил не правильно все деньги вернули сразу, без обмана.
Чип-тюнинг Subaru: вопросы
Subaru Levorg 1.6 турбо (DIT): что за мотор?
DIT у Subaru означает Direct Injection Turbo — турбомотор с непосредственным впрыском. Мотор 1.6 с таким обозначением — FB16 DIT: он из семейства FB, остальные моторы которого атмосферные. Есть ли для Subaru Levorg строка с цифрами до и после, показывает таблица на странице модели.
Есть ли смысл в чип-тюнинге атмосферного Subaru Forester 2.0 и 2.5 или Subaru Outback 2.5?
Ждать от атмосферного мотора того же, что от турбо, не стоит: наддува нет, и прибавка скромнее — у линеек GA и GA+ это до +12%. У Subaru Forester 2012–2018 годов это FB20 на 150 л.с. и FB25 на 171 л.с.; у Subaru Outback 2.5i в России до 2015 года — EJ253 на 167 л.с., а FB25 пришёл со следующим поколением.
Subaru Forester 2.0 XT и Subaru WRX: это один мотор?
Да, если речь о машинах с FA20 DIT: Subaru Forester 2.0 XT на 241 л.с. и Subaru WRX 2014–2021 годов на 268 л.с. делят один турбомотор с непосредственным впрыском. Более ранние Subaru Forester XT и Subaru WRX — это EJ205 объёмом 2.0 и EJ255 объёмом 2.5, оба с распределённым впрыском, то есть другая турбоэпоха.
Subaru XV 2.0: какой мотор стоит?
У Subaru XV 2011–2017 годов 2.0i — атмосферный FB20 на 150 л.с. У Subaru XV 2017–2022 годов это FB20D с непосредственным впрыском, в России — с теми же 150 л.с. Младший 1.6i на 114 л.с. — тоже атмосферный, FB16, а дизель 2.0D на 147 л.с. в Россию не поставлялся.
Теряется ли заводская гарантия Subaru?
Тюнинг-модуль не меняет программу ЭБУ и снимается за минуты — дилерская гарантия сохраняется. Дополнительно даём гарантию на двигатель: 2 года с GT, 1 год с GTL.
Перепрошивка ЭБУ или тюнинг-модуль — что выбрать?
Прошивка меняет карты в ЭБУ навсегда и оставляет след счётчика прошивок. Тюнинг-модуль корректирует сигналы датчиков, ЭБУ остаётся заводским, машину можно вернуть в сток за минуты.
Чип-тюнинг Subaru: что важно знать о моторах марки
FB20: мотор, с которым ездит большинство Subaru
FB20 на 150 л.с. — атмосферный оппозитный мотор, который стоит и на Subaru Forester 2.0i, и на Subaru XV 2.0i. У моделей Subaru, которые продавались в России, все моторы оппозитные, а массовые версии — атмосферные: FB16, FB20 и FB25, до них EJ20 и EJ25, плюс шестицилиндровые EZ30 и EZ36. Код читается просто: буквы — семейство, две цифры — объём в децилитрах, то есть FB20 — 2,0 литра, а FB25 — 2,5. Семейство в начале кода говорит о моторе больше, чем объём: по нему видно, к какой эпохе он относится и бывает ли у него наддув.
EJ, FB и FA: три семейства оппозитников
EJ — оппозитные «четвёрки» 1988–2021 годов, и атмосферные, и турбо. FB — их преемник, атмосферный: на Subaru Forester он пришёл в конце 2010 года, а Subaru Outback 2.5i в России до 2015 года шёл с прежним EJ253 на 167 л.с. и получил FB25 со сменой поколения. У поздних FB появился непосредственный впрыск — так устроены 2.0i и 2.5i на Subaru Forester 2018–2024 годов.
FA — отдельное семейство с непосредственным впрыском: в нём есть турбомоторы FA20 и FA24, которые Subaru обозначает DIT, и атмосферные версии, как на Subaru BRZ. Поэтому турбомоторы марки делятся на две эпохи — EJ с распределённым впрыском и FA с непосредственным, причём у Subaru WRX STI мотор EJ257 дожил до 2021 года. Оппозитный дизель у марки был один, 2.0 EE20, и в Россию он не поставлялся; кроме него в Европе был 1.4D на Subaru Trezia с рядным мотором Toyota.
Читать полностьюСвернуть
Буква i или XT: наддув читается в названии
В названии версии наддув виден сразу: буква i после объёма — атмосферный мотор, а XT, GT, WRX, STI или DIT — турбо. Это деление важно и для чип-тюнинга: у тюнинг-модуля GAN для атмосферных моторов отдельные линейки GA и GA+, для турбомоторов — GT и GTL. Subaru Forester XT застал обе турбоэпохи: в России он начинал с 2.0 турбо EJ205 на 177 л.с., с 2005 года стал 2.5 турбо EJ255, а позже получил 2.0 турбо FA20 DIT на 241 л.с.
Тот же FA20 DIT стоит на Subaru WRX 2014–2021 годов, а Subaru WRX STI тех же лет остался с 2.5 турбо EJ257. STI — заводское спортивное подразделение Subaru, и его главная серийная модель — как раз Subaru WRX STI.
Какие модели Subaru в каталоге
В каталоге 18 моделей Subaru. Больше всего моторов — у Legacy (28), Impreza (26) и Forester (25). Самый большой прирост среди моделей — у Impreza WRX: до +76 л.с.
Атмосферные моторы Subaru
Для 121 атмосферного мотора Subaru — GAN GA+: до +12% мощности и экономия топлива до 15% в режиме ECO. Установка своими руками, в большинстве случаев — до 15 минут.
Как выбрать свой мотор Subaru
Выберите модель в списке выше, затем поколение — по году выпуска и коду кузова, и мотор — по мощности из СТС или ПТС. На странице мотора — точный прирост и цена тюнинг-модуля.