ЧИП-ТЮНИНГ Mazda 6 (III) 2012->
2012 → · 8 моторов · от +17 до +43 л.с.
6 III: 8 моторов — 6 бензиновых и 2 дизельных. По каталогу прирост от +17 до +43 л.с., момент до +108 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы 6 III — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 2 мотора | ||||
| 2.2 SKYACTIV-D150 л.с. / 380 Нм | +43 л.с.+101 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 187 л.с. GT — 33 800 ₽ · 193 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.2 SKYACTIV-D175 л.с. / 420 Нм | +30 л.с.+108 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 201 л.с. GT — 33 800 ₽ · 205 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 6 моторов | ||||
| 2.5i192 л.с. / 256 Нм | +23 л.с.+31 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 215 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 215 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5i194 л.с. / 258 Нм | +23 л.с.+31 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 217 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 217 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5i185 л.с. / 250 Нм | +22 л.с.+30 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 207 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 207 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i165 л.с. / 210 Нм | +20 л.с.+25 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 185 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 185 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i150 л.с. / 210 Нм | +18 л.с.+25 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 168 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 168 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i145 л.с. / 210 Нм | +17 л.с.+25 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 162 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 162 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Mazda 6 III: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +43 л.с.рекорд поколения
2.2 SKYACTIV-D 150 л.с. → 193 л.с. У остальных — от +17 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +108 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +101 до +108 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 6 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Mazda 6 III
Mazda 6 третьего поколения: дизель 150 и 175 л.с.
У дизеля 2.2 SKYACTIV-D в Mazda 6 третьего поколения (с 2012 года) версия на 150 л.с. прибавляет по мощности больше, чем версия на 175 л.с.: +43 л.с. против +30 л.с. По моменту наоборот: +108 Нм против +101 Нм. Бензиновые 2.5i и 2.0i на линейке GA/GA+ дают от +17 до +23 л.с.; у каждого по три мощности, так что строку выбирайте по СТС или ПТС.
Mazda 6 III: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для 6 III?
Турбомоторам подходят GT и GTL, атмосферным — GA и GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Сколько мощностей у бензинового 2.5i в Mazda 6 третьего поколения?
Три: 185, 192 и 194 л.с.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.