ЧИП-ТЮНИНГ Mazda 3 (I) 2003-09
2003–2009 · 10 моторов · от +10 до +33 л.с.
3 I: 10 моторов — 8 бензиновых и 2 дизельных. По каталогу прирост от +10 до +33 л.с., момент до +80 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы 3 I — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 2 мотора | ||||
| 1.6 MZ-CD109 л.с. / 240 Нм | +33 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 137 л.с. GT — 33 800 ₽ · 142 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 MZR-CD143 л.с. / 360 Нм | +30 л.с.+80 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 169 л.с. GT — 33 800 ₽ · 173 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 8 моторов | ||||
| 1.6 MZ-CR90 л.с. / 215 Нм | +27 л.с.+65 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 113 л.с. GT — 33 800 ₽ · 117 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.3T171 л.с. / 210 Нм | +21 л.с.+25 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 192 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 192 л.с. |
Выбрать → | |
| MPS 2.3T260 л.с. / 380 Нм | +21 л.с.+30 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 281 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 281 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5i167 л.с. / 228 Нм | +20 л.с.+27 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 187 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 187 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.3i156 л.с. / 203 Нм | +19 л.с.+24 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 175 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 175 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i148 л.с. / 187 Нм | +18 л.с.+22 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 166 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 166 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i150 л.с. / 186 Нм | +18 л.с.+22 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 168 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 168 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i80 л.с. / 124 Нм | +10 л.с.+15 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 90 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 90 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Mazda 3 I: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +33 л.с.рекорд поколения
1.6 MZ-CD 109 л.с. → 142 л.с. У остальных — от +10 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +80 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +72 до +80 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 5 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Mazda 3 I
Разброс прироста у Mazda 3 первого поколения (2003–2009)
У Mazda 3 первого поколения (2003–2009) прирост разбросан широко: от +10 л.с. у 1.4i на 80 л.с. до +33 л.с. у дизеля 1.6 MZ-CD. По моменту впереди дизели — до +80 Нм. Две версии 2.0i записаны на 148 и 150 л.с. и дают одинаковые +18 л.с., поэтому нужную строку ищите по СТС или ПТС.
Mazda 3 I: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для 3 I?
Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Какая линейка у дизелей Mazda 3 первого поколения?
Дизели 1.6 MZ-CD и 2.0 MZR-CD работают с линейкой GT/GTL.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.