Мне поможет тюнинг? Что это такое?
В переводе с английского тюнинг — это «настройка», то есть разные способы улучшения характеристик автомобиля. Обычно в ходе тюнинга компоненты меняют на более продвинутые, что влияет на поведение автомобиля на дороге и его внешний вид. Тюнинговать можно любые компоненты и агрегаты — подвески, тормозную систему, кузов и прочее.
А тюнинг двигателя бывает?
Да, это одна из самых сложных областей для тюнинга. Именно двигатель отвечает за динамику автомобиля, и если его улучшить, это существенно изменит характеристики машины. Современный двигатель — сложный агрегат, состоящий из технологичного железа и умного программного обеспечения, которое регулирует параметры его работы.
И как именно его тюнингуют?
Тюнингуют мотор по-разному и за разные деньги. Например, можно расточить цилиндры, увеличить объем камер сгорания, расширить размер поршней, изменить интенсивность подачи топливно-воздушной смеси. Все это принесет явные результаты: чем больше объем двигателя, чем больше будет горючей смеси, тем выше мощность двигателя. Такой тюнинг — сложный и дорогой.
Намного проще увеличить мощность, перенастроив блок управления двигателем, — для этого не придется менять узлы и агрегаты. Дело в том, что один и тот же двигатель может иметь два-три варианта мощности. Автомобильные компании идут на это ради унификации и снижения издержек производства. Одинаковые моторы, у которых по-разному настроены блоки управления, используются для искусственного расширения модельного ряда. Одна и та же машина может выпускаться в разных модификациях с 120, 160 и 170 лошадиными силами. При этом их двигатели могут отличаться лишь тем, что в одних машинах программные настройки повышают мощность мотора, а в других занижают ее.
Понятно, зачем повышать. Но зачем занижать мощности?
Это делается в том числе для того, чтобы получить преимущество на рынке с налоговыми ограничениями, определяемыми по количеству лошадиных сил. К примеру, в России за автомобиль с мотором мощностью до 250 лошадиных сил нужно платить 75 рублей за 1 л. с., а свыше 250 л. с. — уже 150 рублей за 1 л. с. Чтобы привлечь больше покупателей, компания, выпускающая, например, турбодизель с мощностью 258 л. с., делает для России версию с 249 л. с. Такое занижение делается с помощью изменения степени наддува турбины, регулировки зажигания, распредвала и объема подаваемого топлива. За все эти характеристики отвечает электронный блок управления. И сегодня существует целая индустрия, которая занимается перенастройкой этого блока, — она называется чип-тюнингом.
Чип-тюнинг — это потому что дешевый?
Нет. Чип не от слова cheap, а от chip — микропроцессор блока управления двигателем. Тюнинговые компании разрабатывают свои программы управления, которые могут поднять мощность автомобиля без замены внутренностей. Эти карточки мы написали вместе с компанией GAN Tuning Buro. Ее специалисты меняют настройки автомобильных двигателей, тем самым повышая их производительность.
Звучит небезопасно…
Автомобильные двигатели создают с запасом прочности. Агрегат рассчитан на нагрузки, которые в несколько раз превышают то, что он обычно испытывает на городских дорогах. Но в любом случае вы должны быть готовы, что двигатель будет работать с дополнительной нагрузкой и износом. Партнер материала GAN Tuning Buro дает своим клиентам дополнительную гарантию на двигатель до двух лет, в зависимости от типа устройства. Так что если с двигателем автомобиля что-то случится и экспертиза установит, что во всем виноват тюнинг-модуль, компания покроет ремонтные работы.
Чип-тюнинг везде делают одинаково?
Нет. Есть два основных подхода. В первом оригинальная прошивка двигателя меняется полностью (это называется OBD-тюнинг). Для замены приходится вскрывать блок с микросхемой или подключаться к нему через разъем и полностью сносить заводские настройки мотора. Во втором случае оригинальная прошивка остается и только перенастраивается. Для этого через разъем подключается электронный тюнинг-модуль. Защитные системы оригинального блока управления остаются нетронутыми, и если датчики двигателя фиксируют чрезмерный перегрев или другие аномальные показатели, они переводят его в нормальный режим работы.
Первый вид чип-тюнинга дает больше возможностей по увеличению мощности, а второй — более низкий риск того, что что-то пойдет не так. Наш партнер GAN Tuning Buro специализируется на втором подходе, поэтому далее мы расскажем подробнее о нем.
Такой тюнинг-модуль можно поставить на любую машину?
Нет. Модуль не устанавливают в машины, выпущенные до 2000 года. Еще у автомобиля должен быть определенный мотор: для тюнинга подходят атмосферные двигатели, дизельные с системой впрыска CommonRail или бензиновые с турбонаддувом. Автоматическая коробка передач — не помеха. Проверить, подходит ли автомобиль, можно в каталоге на сайте GAN Tuning Buro.
Могу ли я самостоятельно установить модуль или мне нужно куда-то ехать?
Можно и так, и так. Установочные центры есть в Москве, Петербурге и других городах. Или же вы можете заказать доставку курьерской службой, чтобы установить блок в машину самостоятельно. Обычно подключение занимает около 15 минут и не требует каких-то особых навыков, инструментов и знаний (здесь можно посмотреть видео, как это делается). Если инструкции не помогут, можно прислать фото подкапотного пространства в GAN Tuning Buro, и его специалисты покажут, как, что и куда подключать.
Насколько мощнее станет двигатель?
GAN Tuning Buro обещает увеличение мощности до 30% и дает протестировать свое оборудование в течение 50 дней. Если результат вас не устроит, можно отправить устройство обратно и вернуть свои деньги.
А что с гарантией на автомобиль после тюнинга?
Любое вмешательство в систему управления двигателем (да и вообще в любую систему) автомобиля на гарантии — повод для дилера отказать клиенту в гарантийном ремонте. Опознать вмешательство он может либо на глаз, либо через тестер, который проверяет блок управления двигателем. Поэтому владельцы тюнинг-модулей обычно снимают их перед визитом в дилерский центр. А если прошивка в двигателе полностью заменена (то есть сделан OBD-тюнинг, о котором мы говорили выше), то шансов остаться с гарантией практически нет.
