ЧИП-ТЮНИНГ UAZ
Увеличьте мощность Вашего УАЗ до +30%
У УАЗ (UAZ) в каталоге 7 моторов, моделей — 2, поколений — 2. Для 14% моторов — тюнинг-модули GAN GT (до +30% мощности) и GAN GTL (до +25%), для 6 атмосферных — GAN GA и GAN GA+ (до +12%). Цифра для каждого мотора — на его странице.
Чип-тюнинг УАЗ — без перепрошивки
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- до +30%мощности с GAN GT
Турбомоторам — от +34 до +34 л.с. по каталогу, в зависимости от мотора.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 6 атмосферных моторов УАЗ — тюнинг-модули GAN GA и GAN GA+, цифра каждого мотора — в каталоге.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Выберите модель УАЗ
Под каждой моделью — её поколения. Один клик до поколения, два до мотора.
Самые большие приросты у УАЗ
Шесть моторов с максимальной прибавкой по каталогу. Это не «типичные» цифры, это верх шкалы.
| Модель · поколение | Мотор | Топливо | Серия | С GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Patriot Patriot | 2.3D Iveco | Дизель | 116 л.с. / 270 Нм | 150 л.с. / 348 Нм | +34 л.с. | GTL от 23 350 ₽ GT от 33 800 ₽ |
| Patriot Patriot | 2.7i | Бензин | 150 л.с. / 235 Нм | 168 л.с. / 263 Нм | +18 л.с. | |
| Profi Profi | 2.7i | Бензин | 150 л.с. / 235 Нм | 168 л.с. / 263 Нм | +18 л.с. | |
| Patriot Patriot | 2.7i | Бензин | 135 л.с. / 217 Нм | 151 л.с. / 243 Нм | +16 л.с. | |
| Patriot Patriot | 2.7i | Бензин | 128 л.с. / 210 Нм | 143 л.с. / 235 Нм | +15 л.с. | |
| Patriot Patriot | 2.2d (ZMZ-514) | Дизель | 114 л.с. / 270 Нм | 128 л.с. / 302 Нм | +14 л.с. |
Владельцы УАЗ о GAN
Двигатель прибавил в мощности, динамика стала лучше, пропала детонация на холостых оборотах. Расход топлива на трассе снизился на 1 литр, в городе не изменился. Простейшая установка, есть возможность при необходимости снять (машина гарантийная)
Чип-тюнинг УАЗ: вопросы
Стоит ли ставить тюнинг-модуль на ZMZ Pro или на ЗМЗ-40906?
Оба мотора атмосферные, и для таких у GAN линейки GA и GA+ с прибавкой до +12%. Корректировка сигналов датчиков не заменяет настроенную программу: если у мотора доработаны впуск, выпуск или головка блока, такая программа даёт больше.
Был ли на УАЗ дизель и что с ним сейчас?
На Patriot стояли Iveco F1A на 116 л.с. и 270 Нм и ЗМЗ-51432 на 113 л.с.; оба — турбодизели. Есть ли модуль для дизеля, покажет строка его мотора в таблице Patriot: нет строки — нет и модуля в каталоге. С 2017 года дизеля на УАЗ нет.
Patriot с автоматом: чем он отличается от остальных?
Автомат — шестиступенчатый GM 6L50: он продавался с 09.2019 по 12.2022 и стоял на Patriot только с мотором ЗМЗ-409051 на 150 л.с. Механическая коробка у Patriot пятиступенчатая.
Теряется ли заводская гарантия УАЗ?
Тюнинг-модуль не меняет программу ЭБУ и снимается за минуты — дилерская гарантия сохраняется. Дополнительно даём гарантию на двигатель: 2 года с GT, 1 год с GTL.
Перепрошивка ЭБУ или тюнинг-модуль — что выбрать?
Прошивка меняет карты в ЭБУ навсегда и оставляет след счётчика прошивок. Тюнинг-модуль корректирует сигналы датчиков, ЭБУ остаётся заводским, машину можно вернуть в сток за минуты.
Чип-тюнинг УАЗ: что важно знать о моторах марки
Тяга на низах: чем ZMZ Pro отличается от ЗМЗ-40906
Разница между ZMZ Pro и ЗМЗ-40906 заметна на подъёме с грузом: 235 Нм у первого приходят уже на 2650 об/мин, а у второго момент в 217 Нм — только к 3900. Момент на низких оборотах и делает ZMZ Pro «тяговитее» по ощущению, хотя в мощности разница скромнее: 150 л.с. против 135. ZMZ Pro — не отдельный мотор, а развитие того же семейства: степень сжатия выше, впуск и выпуск новые.
Patriot — полноприводный внедорожник с пятиступенчатой механикой, а автомат на нём появился лишь вместе с ZMZ Pro. ZMZ Pro дебютировал на Profi в 08.2017 и только потом, с 2018 года, пришёл на Patriot.
Один мотор на всех УАЗ
Бензиновый мотор УАЗ — ЗМЗ-409 с распределённым впрыском, который Заволжский моторный завод делает с 2000 года и ставит не только на УАЗ, но и на Волгу, ГАЗель и Соболь. На Patriot он идёт в нескольких версиях — от 128 до 150 л.с., — и тот же двигатель стоит на Hunter, Pickup, Cargo и Profi. У Profi есть и газобензиновая версия ЗМЗ-409052 — тот же 2,7 л, который работает и на бензине, и на пропан-бутане. Названия Trophy, Unlimited и Expedition моторов не меняют: это комплектации-спецверсии Patriot.
Читать полностьюСвернуть
Дизели УАЗ были эпизодами
Дизель на Patriot был двух видов: сначала Iveco F1A объёмом 2,3 л, потом российский ЗМЗ-51432 объёмом 2,2 л с системой Common Rail. Common Rail — питание дизеля от общей топливной рампы под давлением; прежний ЗМЗ-5143.10 обходился обычным прямым впрыском. Iveco F1A относится к экологическому классу Евро-3, ЗМЗ-51432 — к Евро-4; первый ушёл в 05.2012, второй — в 12.2016. Из гаммы дизель решили убрать из-за слабого спроса ещё в 10.2016, а его возвращение — 2,0 л JAC — анонсировано на 2026 год.
Атмосферные моторы УАЗ
Для 6 атмосферных моторов УАЗ — GAN GA+: до +12% мощности и экономия топлива до 15% в режиме ECO. Установка своими руками, в большинстве случаев — до 15 минут.
Как выбрать свой мотор УАЗ
Выберите модель в списке выше, затем поколение — по году выпуска и коду кузова, и мотор — по мощности из СТС или ПТС. На странице мотора — точный прирост и цена тюнинг-модуля.