ЧИП-ТЮНИНГ VW Passat
Увеличьте мощность Вашего Volkswagen Passat до +30%
Volkswagen Passat — это 5 поколений (2005 →), 78 моторов. Для 47 турбомоторов — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +20 до +64 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 31 мотора — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +12 до +30 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Volkswagen Passat
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
B5, B6, B7, B8: годы и заводские индексы
Volkswagen Passat B5 — Typ 3B, после обновления 3BG — выпускали с 1996 года по февраль 2005 года. Его сменил B6, Typ 3C, который делали до июля 2010 года. Passat B7 появился в августе 2010 года и технически остался тем же B6 с новой внешностью, так что отдельного рестайлинга у него не было.
B8, Typ 3G, пошёл в серию летом 2014 года; в июне 2019 года его обновили, и универсал Variant в этом виде выпускали до ноября 2023 года. Кузова от поколения к поколению одни и те же — седан и универсал Variant. Особняком стоит американский Passat тех же лет, что и B7: это другой автомобиль на удлинённой базе, и пятицилиндровый 2.5 на 170 л.с. относится к нему.
Тюнинг-модуль на Volkswagen Passat: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +64 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +20 до +64 л.с. по каталогу Volkswagen Passat, GAN GT или GAN GTL.
- +30 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Volkswagen Passat: от +12 до +30 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Volkswagen Passat: моторы и поколения
Два настоящих перелома: B5 → B6 и B7 → B8
На стыке поколений у Volkswagen Passat два больших моторных перехода, хотя самих поколений больше. Первый — от B5 к B6: на место турбированного 1.8T пришли атмосферный 2.0 FSI с непосредственным впрыском и 2.0 TSI, а 1.8 TSI появился позже, в октябре 2007 года. Дизель 1.9 TDI перешёл в B6 в версии с насос-форсунками, и уже там рядом с ним появился 1.6 TDI той же мощности с Common Rail. Название 2.0 TDI PD есть и в B5, и в B6 — это дизель с насос-форсунками, который в B6 продавался рядом с более новым Common Rail.
B7 унаследовал моторы B6 почти без перемен: те же 1.6 TDI, 1.8 TSI и 2.0 TDI. Второй перелом — B8: бензиновый 1.4 TSI перешёл на семейство EA211 с отключением цилиндров, 2.0 TDI — на EA288 с системой SCR, а наверху гаммы появился дизель с двумя турбокомпрессорами. Принцип чип-тюнинга от поколения не зависит: тюнинг-модуль GAN корректирует сигналы датчиков, а защиты мотора остаются активными. Шестицилиндровые моторы закончились на B7: 2.8 в B5, 3.2 и 3.6 в B6, 3.6 в B7 — в B8 их уже нет.
Чип-тюнинг Volkswagen Passat: вопросы
Volkswagen Passat 2010 года выпуска: какое это поколение?
В 2010 году встречаются оба поколения. Passat B6 выпускали до июля 2010 года, а B7 — с августа, причём остатки B6 продавались ещё и в 2011 году. Технически B7 — глубоко обновлённый B6.
2.0 TDI в Volkswagen Passat B6 и B8 — один и тот же мотор?
Нет. В B6 под этим названием было два дизеля: с насос-форсунками и, с 2008 года, с Common Rail. В B8 2.0 TDI относится к следующему семейству, EA288, и оснащён системой SCR.
Passat CC — к какому поколению Volkswagen Passat он относится?
Passat CC — четырёхдверное купе, построенное на базе Passat B6; оно появилось в 2008 году. Седан и универсал Variant того же поколения имеют индексы 3C2 и 3C5, у купе индекс свой — 357.
Сохранится ли дилерская гарантия на Volkswagen Passat после установки тюнинг-модуля?
Дилерская гарантия сохраняется, потому что программа блока управления не меняется: тюнинг-модуль подключается к заводским разъёмам и корректирует сигналы датчиков. Снять его можно за минуты, и тогда Passat снова в заводском состоянии.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.