ЧИП-ТЮНИНГ VW Jetta
Увеличьте мощность Вашего Volkswagen Jetta до +30%
Volkswagen Jetta — это 4 поколения (2005 →), 54 мотора. Для 31 турбомотора — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +18 до +64 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 23 моторов — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +9 до +24 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Volkswagen Jetta
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Седан и кроссоверы: две разные Jetta
Название Jetta в России носят две разные машины: седан Volkswagen Jetta и кроссоверы Jetta VS5 и VS7. VS5 и VS7 относятся к китайской марке Jetta, а не к моделям Volkswagen, и в этой группе их нет.
Тюнинг-модуль на Volkswagen Jetta: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +64 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +18 до +64 л.с. по каталогу Volkswagen Jetta, GAN GT или GAN GTL.
- +24 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Volkswagen Jetta: от +9 до +24 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Volkswagen Jetta: моторы и поколения
От Bora до мексиканской Jetta VII
Седан начинался в России с Bora — так у нас называлась четвёртая Jetta: на вторичном рынке чаще всего попадаются бензиновые 1.6 и 2.0. Её сменила Jetta V: сначала машины привозили из Мексики, а потом наладили сборку в Калуге, и в гамме появился 1.4 TSI Twincharger на 140 л.с. с турбиной и механическим нагнетателем, только с роботом DSG. Рядом с ним ездили массовый 1.6 MPI и дизели, которых у Jetta VI в России уже не было.
Jetta VI собирали в Нижнем Новгороде с 2013 года, а до этого привозили из Мексики, и шла она только с бензином: 1.6 и 1.4 TSI. Jetta VII ввозили из Мексики в 2020–2022 годах, и мотора осталось два: 1.6 MPI и 1.4 TSI на 150 л.с. с автоматом. Название 1.4 TSI на Jetta V, VI и VII одинаково, а двигатель разный: двойной наддув у Jetta V, один турбокомпрессор на EA111 и затем EA211 у Jetta VI, EA211 у Jetta VII.
Чип-тюнинг Volkswagen Jetta: вопросы
Jetta VS5 и VS7 — это та же Jetta, что и седан Volkswagen Jetta?
Нет: у VS5 и VS7 свои поколения и моторы, и к седану Volkswagen Jetta они не относятся. Здесь разобраны поколения Bora, Jetta V, VI и VII.
Откуда у Twincharger на Volkswagen Jetta мощность 140, 150 и 160 л.с.?
Это 1.4 TSI с турбиной и механическим нагнетателем семейства EA111, но заявлен он на разных машинах по-разному. На российской Jetta V он выдавал 140 л.с., на российской Jetta VI — 150 л.с. (CAVA), а в Европе Jetta VI шла с 160-сильным CAVD.
Volkswagen Jetta VI после рестайлинга: что поменялось в 1.6 и в 1.4 TSI?
1.6 на 110 л.с. (EA211, код CWVA) заменил 105-сильный (EA111), а 90-сильный — 85-сильный. 1.4 TSI на 122 л.с. (EA111) уступил место 125-сильному CZCA (EA211), а 150-сильный Twincharger — 150-сильному CZDA (EA211) с DSG-7.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.