ЧИП-ТЮНИНГ VW Passat (B7) 2011-15
2011–2015 · 18 моторов · от +20 до +64 л.с.
Volkswagen Passat B7: 18 моторов — 12 бензиновых и 6 дизельных. По каталогу прирост от +20 до +64 л.с., момент до +101 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Volkswagen Passat B7 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 6 моторов | ||||
| 2.0 TDI140 л.с. / 320 Нм | +38 л.с.+84 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 172 л.с. GT — 33 800 ₽ · 178 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDI BlueMotion170 л.с. / 350 Нм | +36 л.с.+74 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 201 л.с. GT — 33 800 ₽ · 206 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDI170 л.с. / 350 Нм | +34 л.с.+61 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 199 л.с. GT — 33 800 ₽ · 204 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDI BlueMotion177 л.с. / 380 Нм | +33 л.с.+101 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 205 л.с. GT — 33 800 ₽ · 210 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 TDI105 л.с. / 250 Нм | +31 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 131 л.с. GT — 33 800 ₽ · 136 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDI136 л.с. / 340 Нм | +27 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 159 л.с. GT — 33 800 ₽ · 163 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 12 моторов | ||||
| 2.0 TSI211 л.с. / 280 Нм | +64 л.с.+101 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 265 л.с. GT — 33 800 ₽ · 275 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI160 л.с. / 240 Нм | +46 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 199 л.с. GT — 33 800 ₽ · 206 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8 TSI160 л.с. / 250 Нм | +46 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 199 л.с. GT — 33 800 ₽ · 206 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TSI220 л.с. / 350 Нм | +46 л.с.+74 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 260 л.с. GT — 33 800 ₽ · 266 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI EcoFuel150 л.с. / 220 Нм | +44 л.с.+64 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 194 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8 TSI152 л.с. / 250 Нм | +44 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 189 л.с. GT — 33 800 ₽ · 196 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TSI200 л.с. / 280 Нм | +42 л.с.+59 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 236 л.с. GT — 33 800 ₽ · 242 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI131 л.с. / 220 Нм | +38 л.с.+64 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 164 л.с. GT — 33 800 ₽ · 169 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8 TSI180 л.с. / 320 Нм | +38 л.с.+67 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 212 л.с. GT — 33 800 ₽ · 218 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI122 л.с. / 200 Нм | +24 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 142 л.с. GT — 33 800 ₽ · 146 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.6i299 л.с. / 350 Нм | +24 л.с.+28 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 323 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 323 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 MPI170 л.с. / 240 Нм | +20 л.с.+29 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 190 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 190 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Volkswagen Passat B7: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +64 л.с.рекорд поколения
2.0 TSI 211 л.с. → 275 л.с. У остальных — от +20 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +101 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +61 до +101 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 2 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Volkswagen Passat B7
1.8 TSI на 152 л.с. достался Volkswagen Passat B7 от B6
1.8 TSI на 152 л.с. — мотор, с которым Volkswagen Passat B7 продавали в России, и сюда он перешёл от Volkswagen Passat B6: то же семейство EA888, те же 250 Н·м. Причина в происхождении машины: B7 — глубокий рестайлинг B6 на прежней технической базе, а не новая платформа. В Германии тот же мотор значился со 160 л.с.: меньшая мощность — исполнение для ряда рынков, включая Россию, а момент при этом тот же.
Сроки тоже разные: в Германии этот мотор сняли в октябре 2012 года, а в России его продавали до конца поколения, до 2015 года. Для владельца из этого следует практическая вещь: в таблице на странице российскому Passat B7 соответствует строка на 152 л.с., а строка на 160 л.с. — машинам, привезённым из Европы.
Чего в российской гамме Volkswagen Passat B7 не было
От B6 достались также 1.4 TSI на 122 л.с. и дизель 2.0 TDI с системой Common Rail. Нового немного, и в российскую гамму оно не попало: в Европе позже появились 1.4 TSI на 160 л.с. с двойным наддувом, где турбине помогает компрессор, и 2.0 TDI на 177 л.с. Старший дизель в Европе не добавился к гамме, а занял место прежней версии, которая была слабее; в России дизель до конца оставался 170-сильным. Объём у двух версий младшего бензинового мотора одинаковый, а наддув разный, поэтому в каталоге GAN это отдельные строки.
Volkswagen Passat B7: вопросы
Volkswagen Passat B7 1.8 TSI с DSG7: что за и что против чип-тюнинга?
За — сам мотор: 1.8 TSI семейства EA888, в России это 152 л.с. и 250 Н·м, общий с Volkswagen Passat B6. Против называют 7-ступенчатую DSG, но это вопрос о коробке, а не о моторе: данных о её запасе по моменту на этой странице нет, и обещаний здесь не будет. Трезвая отправная точка — момент после чип-тюнинга в строке таблицы и состояние коробки в конкретной машине.
Что такое Stage 3 на 1.8 TSI и чем он отличается от Stage 1?
Stage 1 — настройка мотора на заводском железе, Stage 3 — уже замена турбины и сопутствующих узлов с перепрошивкой под них. Тюнинг-модуль работает с заводским мотором, стадий у него нет, есть линейки GT и GTL. У 1.8 TSI на 152 л.с. с GT в таблице на странице 196 л.с. и 325 Н·м, и железо при этом остаётся заводским.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.