ЧИП-ТЮНИНГ VW Touareg
Увеличьте мощность Вашего Volkswagen Touareg до +30%
Volkswagen Touareg — это 3 поколения (2010 →), 33 мотора. Для 21 турбомотора — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +29 до +69 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 12 моторов — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +21 до +36 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Volkswagen Touareg
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Тюнинг-модуль на Volkswagen Touareg: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +69 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +29 до +69 л.с. по каталогу Volkswagen Touareg, GAN GT или GAN GTL.
- +36 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Volkswagen Touareg: от +22 до +36 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Volkswagen Touareg: моторы и поколения
249 л.с. в СТС — три разных Volkswagen Touareg
249 л.с. — цифра, которая стоит в СТС сразу трёх разных Volkswagen Touareg: бензинового V6 второго поколения, дизеля третьего и двухлитрового бензинового мотора третьего. Объединяет их одно: это российские версии под налоговую ставку, и у двух из них есть более мощная европейская пара — 280 л.с. у 3.6 FSI и 286 л.с. у 3.0 TDI. У Volkswagen Touareg второго поколения это V6 3.6 FSI: в Европе он развивает 280 л.с., в российском исполнении — 249 л.с., а момент в обоих случаях 360 Н·м. Семейство у обеих версий одно, VR6 объёмом 3597 см³, но буквы двигателя у них разные, так что считать их одним мотором с разной настройкой оснований нет.
Третье поколение: дизель и 2.0 TSI с той же цифрой
У Volkswagen Touareg третьего поколения 3.0 TDI на 249 л.с. — ослабленная версия 286-сильного V6, и момент у обеих одинаковый, 600 Н·м. Ниже в гамме стоит дизель на 231 л.с. и 500 Н·м, и это уже другая ступень того же семейства, а не налоговая версия. Бензиновый 2.0 TSI на 249 л.с. — исполнение 252-сильного мотора с моментом 370 Н·м, но здесь исходная версия не европейская: в Германии её не предлагали. Для чип-тюнинга из этого следует простая вещь: отправная точка у российской версии ниже, а момент у неё тот же, что у исходной.
От пятицилиндрового дизеля к единому V6
Volkswagen Touareg все три поколения остаётся пятидверным внедорожником с одним кузовом, а вот моторная гамма за это время сильно изменилась. Первое поколение начинало с дизелей на насос-форсунках: пятицилиндрового 2.5 TDI на 174 л.с. и V10 с двумя турбокомпрессорами на 313 л.с. и 750 Н·м. Топливной рампы у этих двух моторов нет, и этим они отличаются от V6 3.0 TDI с системой Common Rail, который появился в том же поколении. Бензиновые версии тогда были многоцилиндровыми: VR6, V8 и двенадцатицилиндровый W12 на 450 л.с.
Во втором поколении, которое часто называют NF, дизельный V6 стал основным мотором в версиях от 204 до 262 л.с. Старшая из них появилась после рестайлинга осенью 2014 года и работает с AdBlue. Бензиновый 3.0 TSI этого поколения работает с механическим компрессором, а не с турбиной, а место V10 занял V8 TDI с двумя турбокомпрессорами на 340 л.с. и 800 Н·м. К третьему поколению дизель сохранил ту же схему, V6 с Common Rail, но уже с системой SCR во всех версиях.
Чип-тюнинг Volkswagen Touareg: вопросы
Volkswagen Touareg 3.0 TDI на 204 и 245 л.с.: в чём разница?
Обе версии второго поколения — один V6 3.0 TDI Common Rail объёмом 2967 см³ в разной настройке: 204 л.с. и 245 л.с. Отличается и момент: у старшей версии 550 Н·м, у младшей справочники расходятся — чаще называют 450 Н·м, реже 400 Н·м. Отправная точка у младшей версии ниже при том же моторе, отсюда и интерес к её чип-тюнингу.
Чего ждать от чип-тюнинга атмосферного Volkswagen Touareg NF 3.6 на 249 л.с.?
Мотор VR6 3.6 FSI на 249 л.с. — российская версия под налоговую ставку; у европейской 280 л.с. и тот же момент 360 Н·м. Наддува у него нет, поэтому прибавка будет скромнее, чем у турбомоторов: до +12%. Название 3.6 есть и у первого поколения, там это версии на 276 и 280 л.с., так что сверять стоит и поколение, и мощность в СТС.
Что за мотор 2.5 TDI у Volkswagen Touareg первого поколения?
Пятицилиндровый дизель R5 объёмом 2461 см³ с насос-форсунками: 174 л.с. и 400 Н·м, а для отдельных стран — 163 л.с. Топливной рампы у него нет, в отличие от V6 3.0 TDI Common Rail, поэтому чужие цифры по трёхлитровому дизелю к нему не относятся.
Чип-бокс или прошивка — что выбрать для Volkswagen Touareg?
Тюнинг-модуль, в обиходе чип-бокс, подключается к заводским разъёмам датчиков, программа блока управления при этом не меняется, а снимается он за минуты. Перепрошивка уместнее, когда мотор уже доработан по железу, а машина вышла из гарантии. У Volkswagen Touareg есть и своя развилка: дизели первого поколения с насос-форсунками не имеют топливной рампы, а V6 3.0 TDI Common Rail её имеет, и решения для них разные.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.