ЧИП-ТЮНИНГ VW Golf
Увеличьте мощность Вашего Volkswagen Golf до +30%
Volkswagen Golf — это 6 поколений (2000 →), 103 мотора. Для 77 турбомоторов — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +18 до +74 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 26 моторов — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +9 до +30 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Volkswagen Golf
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Кузова Golf по поколениям
Golf IV — это 1J, V — 1K, VI — 5K1, VII — 5G, VIII — CD; Golf Sportsvan в России официально не продавался, в этой нише здесь был Golf Plus. У Golf VII есть рестайлинг, который называют Golf 7.5, а у хэтчбеков Golf IV, V и VI рестайлинга не было.
Тюнинг-модуль на Volkswagen Golf: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +74 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +18 до +74 л.с. по каталогу Volkswagen Golf, GAN GT или GAN GTL.
- +30 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Volkswagen Golf: от +9 до +30 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Volkswagen Golf: моторы и поколения
VW Golf VIII в России: 1.4 TSI с автоматом, а не с DSG
VW Golf VIII продавали в России с 1.4 TSI на 150 л.с. и обычным восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом, а не с DSG. Рядом с ним в гамме был только GTI на 245 л.с. с DSG, а Golf R, как и европейские дизели, в Россию не поставляли. Дизели при этом были у Golf IV, Golf V и Golf VI, а в Golf VII их в России уже не стало.
Что приходило и уходило при смене поколений
От четвёртого поколения к пятому российская гамма сжалась: исчезли 1.8T и мощные моторы VR, остались 1.6 и моторы FSI и два дизеля, а GTI по каталогу drom в ней не значится. Шестое поколение принесло в гамму TSI и заряженные GTI и Golf R, но сохранило дизели. У седьмого гамма стала только бензиновой: сначала 1.2 TSI на 85 и 105 л.с. и 1.4 TSI на 122 и 140 л.с., с 04.2014 — 1.4 TSI на 125 и 150 л.с.
Затем в мае к ним добавился атмосферный 1.6 MPI. Продажи прервались в 03.2017 и вернулись только в 09.2018, уже с одним мотором 1.4 TSI, у которого коробка была одна — DSG.
Чип-тюнинг Volkswagen Golf: вопросы
VW Golf VI и Golf VII: чем отличается 1.4 TSI?
У Golf VI 1.4 TSI встречается на 122 и 160 л.с.: 122-сильный работает только с турбиной, а 160-сильный имеет двойной наддув — турбину и компрессор. У Golf VII все 1.4 TSI — моторы нового семейства EA211 мощностью от 122 до 150 л.с., и EA111 здесь уже не ставился.
Какие VW Golf GTI и Golf R продавались в России?
По каталогу drom GTI и R32 пятого поколения в российской гамме не значатся, а у Golf VI были GTI на 210 л.с. и R на 255 и 270 л.с. У Golf VII — GTI на 220 л.с. и R на 300 л.с., у Golf VIII — только GTI. Golf R в России был полноприводным и в шестом, и в седьмом поколении.
Что значит Stage 3 на VW Golf R и при чём тут тюнинг-модуль?
Stage 3 на Golf R обычно означает замену турбины и доработку впуска, выпуска и топливной системы, то есть железо, под которое потом настраивают программу. Тюнинг-модуль GAN работает с сигналами датчиков штатного мотора и железо не трогает, так что с Stage 3 это разные задачи.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.