ЧИП-ТЮНИНГ VW Golf (V) 2003-09
2003–2009 · 16 моторов · от +9 до +63 л.с.
Volkswagen Golf V: 16 моторов — 11 бензиновых и 5 дизельных. По каталогу прирост от +9 до +63 л.с., момент до +85 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Volkswagen Golf V — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 5 моторов | ||||
| 2.0 TDI140 л.с. / 320 Нм | +20 л.с.+61 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 157 л.с. GT — 33 800 ₽ · 160 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDI PD140 л.с. / 320 Нм | +17 л.с.+38 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 157 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 157 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.9 TDI105 л.с. / 250 Нм | +13 л.с.+30 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 118 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 118 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.9 TDI BlueMotion105 л.с. / 250 Нм | +13 л.с.+30 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 118 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 118 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.9 TDI90 л.с. / 210 Нм | +11 л.с.+25 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 101 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 101 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 11 моторов | ||||
| 2.0 GTI Edition 30230 л.с. / 300 Нм | +63 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 284 л.с. GT — 33 800 ₽ · 293 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 GTI200 л.с. / 280 Нм | +54 л.с.+81 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 246 л.с. GT — 33 800 ₽ · 254 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI170 л.с. / 240 Нм | +48 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 211 л.с. GT — 33 800 ₽ · 218 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI160 л.с. / 240 Нм | +46 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 199 л.с. GT — 33 800 ₽ · 206 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI140 л.с. / 220 Нм | +41 л.с.+66 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 175 л.с. GT — 33 800 ₽ · 181 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.2i250 л.с. / 320 Нм | +30 л.с.+38 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 280 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 280 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI122 л.с. / 200 Нм | +24 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 142 л.с. GT — 33 800 ₽ · 146 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i150 л.с. / 200 Нм | +18 л.с.+24 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 168 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 168 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i115 л.с. / 155 Нм | +14 л.с.+19 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 129 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 129 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i102 л.с. / 148 Нм | +12 л.с.+18 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 114 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 114 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i75 л.с. / 126 Нм | +9 л.с.+15 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 84 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 84 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Кузова Golf V
Golf V — трёх- и пятидверный хэтчбек с кодом кузова 1K1; универсал Variant вышел позже, а Golf Plus — отдельный компактвэн.
Тюнинг-модуль на Volkswagen Golf V: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +63 л.с.рекорд поколения
2.0 GTI Edition 30 230 л.с. → 293 л.с. У остальных — от +9 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +61 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +25 до +61 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 5 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Volkswagen Golf V
Golf V в России: атмосферный 1.6 и поздние FSI
VW Golf V, о котором часто пишут с 1.4 TSI и GTI, — не тот Golf V, что продавали в России. Здесь основой был атмосферный 1.6 на 102 л.с. (коды BGU, BSE, BSF), и продавали его с самого старта. Лишь с 07.2006 к нему добавились бензиновые FSI с непосредственным впрыском: 1.6 на 115 л.с. и 2.0 на 150 л.с. Дизели были в линейке со старта продаж, а робот DSG и полный привод появились на них позже.
Привозной Golf V
В российский список не входят ни 1.4 TSI всех версий, ни GTI Edition 30, ни R32 — у нас это только ввозные машины; мощнее 150 л.с. в официальной гамме не было ничего. Про обычный GTI на 200 л.с. официальные поставки в Россию не подтверждены. Для ввозных машин в списке моторов есть строки на 1.4 TSI, на GTI и на R32, а R32 — это атмосферный VR6 3,2 л.
Volkswagen Golf V: вопросы
Что даёт тюнинг-модуль атмосферному Golf V на 1.6 и 102 л.с.?
Это атмосферный 1.6 с распределённым впрыском, а для таких моторов у GAN линейки GA и GA+ с приростом до +12%. С модулем GA или GA+ строка 102-сильной версии даёт 114 л.с. и 166 Н·м вместо 102 и 148.
Как по коду мотора понять свою версию Golf V — BSE, BLF, BVY или BKD?
Коды BGU, BSE и BSF относятся к 1.6 на 102 л.с., а BAG, BLF и BLP — к 1.6 FSI на 115 л.с. BKD — это 2.0 TDI, а BJB, BKC и BXE — 1.9 TDI.
Продавали ли в России Golf V GTI на 200 л.с.?
Подтверждения официальных поставок GTI нет: в российском списке модификаций его нет, а упоминания в обзорах относятся к модели вообще, а не к российской гамме. Для привезённых GTI в списке моторов есть отдельные строки.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.