Чип-тюнинг VW Golf (VI) 2009-12

Короткий ответ

Volkswagen Golf VI: 29 моторов — 19 бензиновых и 10 дизельных. По каталогу прирост от +10 до +71 л.с., момент до +101 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.

29

моторов

19 бензин · 10 дизель

+71л.с.

рекорд поколения: 2.0 R 271 → 342 л.с.

диапазон приростов +10…+71 л.с.

+101Нм

момент до

2.0 GTI, GT

27

турбомоторов

2 атмосферных — GA / GA+

Доска приростов

Все моторы Volkswagen Golf VI — точные приросты

Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.

Мотор	Сток → с GAN	Прирост	Тюнинг-модули и цены
Дизель · 10 моторов
2.0 TDI140 л.с. / 320 Нм	140 л.с.178 л.с. / 404 Нм	+38 л.с.+84 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 172 л.с. GT — 33 800 ₽ · 178 л.с.	Выбрать →
2.0 TDI150 л.с. / 320 Нм	150 л.с.188 л.с. / 409 Нм	+38 л.с.+89 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 182 л.с. GT — 33 800 ₽ · 188 л.с.	Выбрать →
2.0 GTD170 л.с. / 350 Нм	170 л.с.204 л.с. / 411 Нм	+34 л.с.+61 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 199 л.с. GT — 33 800 ₽ · 204 л.с.	Выбрать →
2.0 TDI170 л.с. / 350 Нм	170 л.с.204 л.с. / 411 Нм	+34 л.с.+61 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 199 л.с. GT — 33 800 ₽ · 204 л.с.	Выбрать →
2.0 TDI110 л.с. / 280 Нм	110 л.с.142 л.с. / 361 Нм	+32 л.с.+81 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 138 л.с. GT — 33 800 ₽ · 142 л.с.	Выбрать →
1.6 TDI105 л.с. / 250 Нм	105 л.с.136 л.с. / 325 Нм	+31 л.с.+75 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 131 л.с. GT — 33 800 ₽ · 136 л.с.	Выбрать →
1.6 TDI BlueMotion105 л.с. / 250 Нм	105 л.с.136 л.с. / 325 Нм	+31 л.с.+75 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 131 л.с. GT — 33 800 ₽ · 136 л.с.	Выбрать →
2.0 TDI136 л.с. / 340 Нм	136 л.с.163 л.с. / 429 Нм	+27 л.с.+89 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 159 л.с. GT — 33 800 ₽ · 163 л.с.	Выбрать →
2.0 TDI110 л.с. / 250 Нм	110 л.с.132 л.с. / 325 Нм	+22 л.с.+75 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 129 л.с. GT — 33 800 ₽ · 132 л.с.	Выбрать →
1.6 TDI90 л.с. / 230 Нм	90 л.с.108 л.с. / 299 Нм	+18 л.с.+69 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 105 л.с. GT — 33 800 ₽ · 108 л.с.	Выбрать →
Бензин · 19 моторов
2.0 R271 л.с. / 350 Нм	271 л.с.342 л.с. / 445 Нм	+71 л.с.+95 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 331 л.с. GT — 33 800 ₽ · 342 л.с.	Выбрать →
2.0 TSI R270 л.с. / 350 Нм	270 л.с.341 л.с. / 445 Нм	+71 л.с.+95 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 330 л.с. GT — 33 800 ₽ · 341 л.с.	Выбрать →
2.0 TSI R256 л.с. / 330 Нм	256 л.с.324 л.с. / 425 Нм	+68 л.с.+95 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 314 л.с. GT — 33 800 ₽ · 324 л.с.	Выбрать →
2.0 GTI211 л.с. / 280 Нм	211 л.с.275 л.с. / 381 Нм	+64 л.с.+101 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 265 л.с. GT — 33 800 ₽ · 275 л.с.	Выбрать →
2.0 GTI Edition 35235 л.с. / 300 Нм	235 л.с.299 л.с. / 385 Нм	+64 л.с.+85 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 289 л.с. GT — 33 800 ₽ · 299 л.с.	Выбрать →
2.0 GTI200 л.с. / 280 Нм	200 л.с.254 л.с. / 361 Нм	+54 л.с.+81 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 246 л.с. GT — 33 800 ₽ · 254 л.с.	Выбрать →
1.4 TSI160 л.с. / 240 Нм	160 л.с.206 л.с. / 312 Нм	+46 л.с.+72 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 199 л.с. GT — 33 800 ₽ · 206 л.с.	Выбрать →
1.8 TSI160 л.с. / 250 Нм	160 л.с.206 л.с. / 325 Нм	+46 л.с.+75 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 199 л.с. GT — 33 800 ₽ · 206 л.с.	Выбрать →
1.4 TSI150 л.с. / 250 Нм	150 л.с.195 л.с. / 325 Нм	+45 л.с.+75 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 195 л.с.	Выбрать →
2.0 TSI R265 л.с. / 350 Нм	265 л.с.310 л.с. / 445 Нм	+45 л.с.+95 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 303 л.с. GT — 33 800 ₽ · 310 л.с.	Выбрать →
2.0 TSI220 л.с. / 300 Нм	220 л.с.264 л.с. / 385 Нм	+44 л.с.+85 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 257 л.с. GT — 33 800 ₽ · 264 л.с.	Выбрать →
1.4 TSI131 л.с. / 220 Нм	131 л.с.169 л.с. / 284 Нм	+38 л.с.+64 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 164 л.с. GT — 33 800 ₽ · 169 л.с.	Выбрать →
1.4 TSI122 л.с. / 200 Нм	122 л.с.146 л.с. / 260 Нм	+24 л.с.+60 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 142 л.с. GT — 33 800 ₽ · 146 л.с.	Выбрать →
1.4 TSI125 л.с. / 200 Нм	125 л.с.149 л.с. / 260 Нм	+24 л.с.+60 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 145 л.с. GT — 33 800 ₽ · 149 л.с.	Выбрать →
1.2 TSI105 л.с. / 175 Нм	105 л.с.125 л.с. / 228 Нм	+20 л.с.+53 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 122 л.с. GT — 33 800 ₽ · 125 л.с.	Выбрать →
1.2 TSI BlueMotion105 л.с. / 175 Нм	105 л.с.125 л.с. / 228 Нм	+20 л.с.+53 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 122 л.с. GT — 33 800 ₽ · 125 л.с.	Выбрать →
1.2 TSI86 л.с. / 160 Нм	86 л.с.104 л.с. / 208 Нм	+18 л.с.+48 Нм	GTL — 23 350 ₽ · 101 л.с. GT — 33 800 ₽ · 104 л.с.	Выбрать →
1.6i102 л.с. / 148 Нм	102 л.с.114 л.с. / 166 Нм	+12 л.с.+18 Нм	GA — 9 900 ₽ · 114 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 114 л.с.	Выбрать →
1.4i80 л.с. / 132 Нм	80 л.с.90 л.с. / 148 Нм	+10 л.с.+16 Нм	GA — 9 900 ₽ · 90 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 90 л.с.	Выбрать →

серийная мощностьприрост с GAN

У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.

Все поколения VW Golf Volkswagen Golf (IV) 2000-03 Volkswagen Golf (V) 2003-09 Volkswagen Golf (VII) 2013->Volkswagen Golf Sportsvan 2014->Volkswagen Golf (VIII) 2019->2024

122 или 160 л.с.: красные буквы и СТС

Шильдик могли снять или заменить, поэтому надёжнее СТС: 90 кВт — это 1.4 TSI с одной турбиной, 118 кВт — Twincharger. У атмосферных моторов надписи TSI нет вовсе, а в СТС стоит 59 или 75 кВт.

Тюнинг-модуль GAN для Volkswagen Golf VI

Тюнинг-модуль на Volkswagen Golf VI: что меняется

Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.

Bluetoothрежимы со смартфона
18 режимовтонкая настройка под ваш мотор

15 минутустановка к заводским разъёмам
IP67защита от влаги и пыли

+71 л.с.рекорд поколения
2.0 R 271 л.с. → 342 л.с. У остальных — от +10 л.с., цифра каждого — в таблице.
+89 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +61 до +89 Нм.
до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 2 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.

Цены для Volkswagen Golf VI

GAN GT от 33 800 ₽ GAN GTL от 23 350 ₽ GAN GA / GA+ от 9 900 ₽

Найти свой мотор в таблице

О поколении

Что особенного у Volkswagen Golf VI

Volkswagen Golf VI 1.4 TSI: одна турбина или турбина с компрессором

У Volkswagen Golf VI есть две версии с одной надписью 1.4 TSI и одним объёмом, но наддув у них устроен по-разному. Версия на 122 л.с. получает воздух от одной турбины, компрессора у неё нет, и момент здесь 200 Н·м. Версия на 160 л.с. — Twincharger: к турбокомпрессору добавлен механический компрессор, и момент вырос до 240 Н·м.

Оба мотора принадлежат одному семейству EA111, и надпись у них одна, но цвет букв разный: у версии на 122 л.с. красная только буква I, у версии на 160 л.с. — красные S и I. По наддуву это два разных мотора, и в таблице на странице у версии на 160 л.с. своя строка.

Рядом с TSI остались атмосферные 1.4 и 1.6

В той же гамме есть моторы без наддува: 1.4 на 80 л.с. и 1.6 на 102 л.с., оба с распределённым впрыском. Для этих моторов в каталоге GAN — модули GA и GA+, и прибавка у них меньше, чем у турбоверсий.

Вопросы

Volkswagen Golf VI: вопросы

Volkswagen Golf 6 1.4 TSI на 122 л.с.: есть ли смысл в чип-тюнинге?

Это турбомотор семейства EA111 с непосредственным впрыском: 122 л.с. и 200 Н·м, наддув — одна турбина без компрессора. У турбоверсий этого поколения прибавка в таблице на странице идёт десятками лошадиных сил. От версии на 160 л.с. этот мотор отличает отсутствие компрессора, так что цифры строки Twincharger к нему не относятся.

Что даст чип-тюнинг Volkswagen Golf 6 с мотором 1.6 на 102 л.с.?

Мотор 1.6 на 102 л.с. — атмосферный, восьмиклапанный, с распределённым впрыском, из семейства EA113. С GA+ в таблице на странице у него 114 л.с. и 166 Н·м против заводских 102 л.с. и 148 Н·м. С марта 2009 года тот же мотор выпускали и в версии BiFuel, на бензине и газе, поэтому топливо своей машины стоит сверить по СТС.

Тюнинг-модуль — это Stage 1?

Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.

2 года гарантии на двигатель

покрывает мотор, не только тюнинг-модуль

50 дней тест-драйва

не почувствовали — вернули деньги

Управление из приложения

SPORT / ECO / STOCK

Снимается за минуты

ЭБУ остаётся заводским, следов нет