ЧИП-ТЮНИНГ Subaru Forester
Увеличьте мощность Вашего Subaru Forester до +30%
Subaru Forester — это 5 поколений (2000 →), 25 моторов. Для 4 турбомоторов — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +37 до +69 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 21 мотора — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +15 до +29 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Subaru Forester
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Тюнинг-модуль на Subaru Forester: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +69 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +37 до +69 л.с. по каталогу Subaru Forester, GAN GT или GAN GTL.
- +29 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Subaru Forester: от +15 до +29 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Subaru Forester: моторы и поколения
Subaru Forester: что поменялось в 2010 году
Осенью 2010 года у российского Subaru Forester третьего поколения моторы EJ204 и EJ253 сменились на FB20B и FB25B с теми же мощностями. Турбо-Forester первого поколения был 2.0 EJ205 на 170–177 л.с., у второго появился 2.5 EJ255 на 210, затем 230 л.с. Турбомотор 2.5 XT на EJ255 остался с 230 л.с., а в версии S-Edition давал 263 л.с.
У четвёртого поколения версия 2.0 XT с мотором FA20F выдавала 241 л.с. Пятое поколение в российской гамме — это FB20 и FB25 на 150 и 185 л.с. Кузов третьего поколения обозначается SH, четвёртого — SJ, пятого — SK.
Чип-тюнинг Subaru Forester: вопросы
Чем Subaru Forester III 2.5 XT на 230 л.с. отличается от версии на 263 л.с.?
Младшая версия — обычный 2.5 XT на турбомоторе EJ255, старшая — XT-S S-Edition на том же EJ255, она появилась позже.
Какие версии Subaru Forester 2.0 и 2.5 без турбины были в России?
У первых двух поколений в России встречались 2.0 EJ202 и EJ201 на 125 л.с., а после рестайлинга второго — EJ204 на 158 л.с. У третьего поколения — EJ204 и EJ253, затем FB20B и FB25B, у четвёртого — FB20B и FB25B, у пятого — FB20 и FB25. Мощность у 2.5 менялась от поколения к поколению.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.