ЧИП-ТЮНИНГ Subaru Impreza WRX
Увеличьте мощность Вашего Subaru Impreza WRX до +30%
Subaru Impreza WRX — это 4 поколения (2000 →), 12 моторов. Для 8 турбомоторов — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +38 до +76 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 4 моторов — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +14 до +30 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Subaru Impreza WRX
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Тюнинг-модуль на Subaru Impreza WRX: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор

- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +76 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +38 до +76 л.с. по каталогу Subaru Impreza WRX, GAN GT или GAN GTL.
- +18 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Subaru Impreza WRX: от +14 до +18 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Subaru Impreza WRX: моторы и поколения
Subaru Impreza WRX — где прирост самый большой
Самые большие приросты у Subaru Impreza WRX дают версии 2.5 STi: 280→352 л.с. во втором поколении (2000–2007) и 300→376 л.с. в третьем (2007–2014). Четвёртое поколение с 2014 года скромнее — от +14 до +46 л.с., лучшая строка 2.0T 268→314 л.с. Из 12 моторов 67% идут по GT/GTL с приростом от +38 до +76 л.с., четыре — по GA/GA+ с приростом от +14 до +30 л.с. Первое поколение представлено одним мотором 2.0T 250→280 л.с., найти его проще всего по мощности в СТС/ПТС.
Чип-тюнинг Subaru Impreza WRX: вопросы
Какой мотор Subaru Impreza WRX прибавляет больше всего?
2.5 STi 300→376 л.с. третьего поколения: +76 л.с.
Сколько поколений у Subaru Impreza WRX в таблице?
Четыре: первое, второе (2000–2007), третье (2007–2014) и четвёртое (с 2014 года).
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.