ЧИП-ТЮНИНГ VW Touareg (I) ->2010
→ 2010 · 14 моторов · от +21 до +59 л.с.
Volkswagen Touareg I: 14 моторов — 9 бензиновых и 5 дизельных. По каталогу прирост от +21 до +59 л.с., момент до +120 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Volkswagen Touareg I — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 5 моторов | ||||
| 3.0 TDI211 л.с. / 450 Нм | +59 л.с.+120 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 261 л.с. GT — 33 800 ₽ · 270 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.0 V6 TDI239 л.с. / 500 Нм | +37 л.с.+120 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 270 л.с. GT — 33 800 ₽ · 276 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.0 V6 TDI224 л.с. / 500 Нм | +29 л.с.+113 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 249 л.с. GT — 33 800 ₽ · 253 л.с. |
Выбрать → | |
| 4.9 TDI313 л.с. / 750 Нм | +25 л.с.+60 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 338 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 338 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 TDI174 л.с. / 400 Нм | +21 л.с.+48 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 195 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 195 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 9 моторов | ||||
| 3.0 V6 TDBlueMotion239 л.с. / 500 Нм | +37 л.с.+120 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 270 л.с. GT — 33 800 ₽ · 276 л.с. |
Выбрать → | |
| 6.0i450 л.с. / 580 Нм | +36 л.с.+46 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 486 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 486 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.0 V6 TDBlueMotion224 л.с. / 550 Нм | +29 л.с.+113 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 249 л.с. GT — 33 800 ₽ · 253 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.2i241 л.с. / 315 Нм | +29 л.с.+38 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 270 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 270 л.с. |
Выбрать → | |
| 4.2i350 л.с. / 440 Нм | +28 л.с.+35 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 378 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 378 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.2i220 л.с. / 305 Нм | +26 л.с.+37 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 246 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 246 л.с. |
Выбрать → | |
| 4.2i310 л.с. / 410 Нм | +25 л.с.+33 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 335 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 335 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.6i276 л.с. / 360 Нм | +22 л.с.+29 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 298 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 298 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.6i280 л.с. / 430 Нм | +22 л.с.+34 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 302 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 302 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Volkswagen Touareg I: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +59 л.с.рекорд поколения
3.0 TDI 211 л.с. → 270 л.с. У остальных — от +21 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +120 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +48 до +120 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 7 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Volkswagen Touareg I
VW Touareg первого поколения: пять строк GT/GTL и девять GA/GA+
У VW Touareg первого поколения (выпуск до 2010 года) 14 моторов: пять идут по линейке GT/GTL, девять — по GA/GA+. Самый большой прирост у 3.0 TDI на 211 л.с. — 59 л.с. и 120 Нм, самый скромный у двух 3.6i на 276 и 280 л.с. — по 22 л.с. Названия 3.2i, 4.2i и 3.6i повторяются с разной мощностью, и различает их СТС или ПТС.
Volkswagen Touareg I: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Volkswagen Touareg I?
Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Сколько строк в таблице VW Touareg первого поколения идут по линейке GA/GA+?
Девять, в том числе 6.0i на 450 л.с. и 4.9 TDI на 313 л.с.; остальные пять — GT/GTL.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.