ЧИП-ТЮНИНГ VW Bora
Увеличьте мощность Вашего Volkswagen Bora до +30%
Volkswagen Bora — это 2 поколения (2001 →), 11 моторов. Для 1 турбомотора — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +38 до +38 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 10 моторов — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +9 до +24 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Volkswagen Bora
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Тюнинг-модуль на Volkswagen Bora: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +38 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +38 до +38 л.с. по каталогу Volkswagen Bora, GAN GT или GAN GTL.
- +24 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Volkswagen Bora: от +9 до +24 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Volkswagen Bora: моторы и поколения
Volkswagen Bora: две разные машины под одним названием
Под названием Volkswagen Bora скрываются две разные машины: седан Bora I (1998–2005) и китайские Bora, которые FAW-VW выпускает для своего рынка; у поколения 2012 года мотор 1.4 TSI. В российской гамме у Bora I были 1.6, 2.0, 2.8 V6, редкий 1.8 4Motion на 125 л.с. и дизель 1.9 TDI, но универсала Variant в российском списке нет. У 1.6 две мощности, 101 и 102 л.с., и граница между ними — смена кодов мотора: сначала AEH, AKL и APF, позже AVU и BFQ.
Чип-тюнинг Volkswagen Bora: вопросы
Что за китайская Volkswagen Bora с мотором 1.4 TSI на 131 л.с.?
Это модель для китайского рынка с мотором 1.4 TSI из семейства EA111 или EA211, в российскую гамму она не входила.
Что за мотор Volkswagen Bora 2.8 VR6 на 204 л.с.?
Это V6 семейства VR6 объёмом 2.8, коды AQP, AUE и BDE; он стоял на Bora I в российской гамме с полным приводом.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.