ЧИП-ТЮНИНГ Toyota Yaris
Увеличьте мощность Вашего Toyota Yaris до +30%
Toyota Yaris — это 4 поколения (2005 →), 24 мотора. Для 4 турбомоторов — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +22 до +27 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 20 атмосферных — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +8 до +15 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Toyota Yaris
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Тюнинг-модуль на Toyota Yaris: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +27 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +22 до +27 л.с. по каталогу Toyota Yaris, GAN GT или GAN GTL.
- +15 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Toyota Yaris: от +8 до +15 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Toyota Yaris: моторы и поколения
Какой Toyota Yaris продавали в России
Единственный мотор Toyota Yaris II в начале продаж в России — 1.3 2SZ-FE на 87 л.с.; хэтчбек поступил в продажу в 03.2006. С 10.2009, после рестайлинга, по данным drom к нему добавился 1.3 1NR-FE на 101 л.с., а продажи закончились в 10.2010. Yaris первого, третьего и четвёртого поколений, включая GR Yaris, в России официально не продавались.
Такие машины встречаются как ввозные. Код кузова российского Yaris II — XP90, а в обиходе он просто Ярис.
Чип-тюнинг Toyota Yaris: вопросы
Что за моторы 1.3 на 87 и 101 л.с. у Toyota Yaris II?
Это два разных мотора: 2SZ-FE семейства SZ (87 л.с. и 121 Нм) и 1NR-FE семейства NR с Dual VVT-i (101 л.с. и 132 Нм), появившийся после рестайлинга 2009 года.
Как отличить поколение Toyota Yaris по коду XP90, XP130 и XP210?
XP90 — Yaris II 2005–2011 годов, единственный, который продавали в России официально. XP130 — третье поколение с 2011 года, XP210 — четвёртое с 2019 года.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.