ЧИП-ТЮНИНГ Toyota Land Cruiser
Увеличьте мощность Вашего Toyota Land Cruiser до +30%
Toyota Land Cruiser — это 4 поколения (2007 →), 32 мотора. Для 11 турбомоторов — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +34 до +71 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 21 атмосферного — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +16 до +30 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Toyota Land Cruiser
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
«Сотка» или «двухсотка» — по индексам
У «сотки» индексы UZJ100 и HDJ100, у «двухсотки» — UZJ200, URJ202 и VDJ200, и последний — дизель. Индексы HZJ105 и FZJ105 относятся к упрощённой 105-й серии на неразрезных мостах, а не к «сотке».
Тюнинг-модуль на Toyota Land Cruiser: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +71 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +34 до +71 л.с. по каталогу Toyota Land Cruiser, GAN GT или GAN GTL.
- +30 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Toyota Land Cruiser: от +16 до +30 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser: моторы и поколения
249 л.с.: расчёт под налог, а не потолок мотора
Цифра 249 л.с. у дизельной «двухсотки» — расчёт под налог: с октября 2015 года российский V8 D-4D настроили на одну лошадиную силу ниже границы в 250 л.с., от которой растёт транспортный налог. Мотор тот же, что на других рынках выдавал до 286 л.с., а российская версия до конца 2015 года была ещё более сдержанной. Бензиновые «двухсотки» устроены без таких развилок: атмосферный V8 4.7 на 288 л.с. продавали до обновления «двухсотки», затем его заменил 4.6 на 309 л.с.
Что пришло на смену «сотке»
У «сотки» набор был другой: российский турбодизель 4.2 на 204 л.с. и атмосферный V8 4.7 на 235 л.с., который между двумя рестайлингами выдавал на три лошадиные силы больше. При смене поколения турбодизель «сотки» уступил место V8 D-4D, а бензиновый 4.7 остался и вырос с 235 до 288 л.с. Единый дистрибьютор «Тойота Мотор» работает с 2002 года, а до этого «сотку» с 1998 года продавали через дилеров Toyota.
Владельцы Toyota Land Cruiser о GAN
Приобрел для своего дизелька gan gt и машинка поехала и если не фулюганить на дороге то и расходик немного уменьшается Ощущение от езды просто не выразить словами и еще раз продукт стоящий, с уважением.
Привет! Тубояма пропала, разгон теперь более мощный и плотный. Очень понравилось как работает. Экономии топлива не заметил, но и не больно обращал внимание.В целом - одни положительные эмоции.
Чип-тюнинг Toyota Land Cruiser: вопросы
Land Cruiser 200 с дизелем 4.5: у меня 235 или 249 л.с.?
Это один мотор в двух российских настройках: 235 л.с. шла до конца 2015 года, а 249 л.с. — с октября того же года до конца выпуска. На стыке версий шли обе, поэтому для машины того года мощность стоит сверить по СТС. Отличие версии на 249 л.с. в настройке: Евро-5 вместо Евро-4 и более высокий момент.
Что даст тюнинг-модуль бензиновой «двухсотке» — 4.7 или 4.6?
Бензиновых «двухсоток» две: V8 4.7 с пятиступенчатым автоматом и V8 4.6 с шестиступенчатым. Оба мотора атмосферные, поэтому для них подходят линейки GA и GA+, а не GT, как для турбодизеля; цифры каждого мотора есть в таблице.
4.2 TD на 196 или 204 л.с. у Land Cruiser 100 — это разные моторы?
Мотор один: российская «сотка» с индексом HDJ100 — это 204 л.с. Версия на 196 л.с. японская, с автоматом; в России её официально не продавали.
На «двухсотке» стоял дизель 3.0 D-4D — есть ли решение для Land Cruiser 300?
Дизеля 3.0 D-4D на «двухсотке» не было, это мотор Land Cruiser Prado — у Prado своя страница. Это поколение среди поколений этой модели на странице пока не представлено.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.