ЧИП-ТЮНИНГ Honda CR-V (III) 2007-12
2007–2012 · 9 моторов · от +18 до +43 л.с.
Honda CR-V III: 9 моторов — 8 бензиновых и 1 дизельный. По каталогу прирост от +18 до +43 л.с., момент до +95 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Honda CR-V III — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 1 мотор | ||||
| 2.2 i-CTDi140 л.с. / 340 Нм | +41 л.с.+93 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 175 л.с. GT — 33 800 ₽ · 181 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 8 моторов | ||||
| 2.2 i-DTEC150 л.с. / 350 Нм | +43 л.с.+95 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 187 л.с. GT — 33 800 ₽ · 193 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 i-DTEC120 л.с. / 300 Нм | +35 л.с.+87 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 150 л.с. GT — 33 800 ₽ · 155 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.4i180 л.с. / 161 Нм | +22 л.с.+19 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 202 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 202 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.4i185 л.с. / 245 Нм | +22 л.с.+29 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 207 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 207 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.4i170 л.с. / 220 Нм | +20 л.с.+26 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 190 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 190 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.4i-VTEC166 л.с. / 220 Нм | +20 л.с.+26 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 186 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 186 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.4i158 л.с. / 220 Нм | +19 л.с.+26 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 177 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 177 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i-VTEC150 л.с. / 192 Нм | +18 л.с.+23 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 168 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 168 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Как отличить 2.0 от 2.4 по кузову и комплектации
У CR-V 3 с 2.0 индекс кузова RE5, с 2.4 — RE7. Комплектации Comfort, Elegance и Lifestyle относятся к двухлитровой версии, Executive Leather и Sport — к 2.4.
Тюнинг-модуль на Honda CR-V III: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +43 л.с.рекорд поколения
2.2 i-DTEC 150 л.с. → 193 л.с. У остальных — от +18 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +93 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +93 до +93 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 6 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Honda CR-V III
Обгон с полной загрузкой на атмосферной Honda
CR-V 3 с 2.4 на автомате, полная загрузка, обгон на трассе: педаль в пол, а середина оборотов у атмосферного мотора отзывается без энтузиазма. В российской гамме у этого поколения было два мотора: 2.0 i-VTEC R20A2 на 150 л.с. и 2.4 i-VTEC K24Z4 на 166 л.с., оба с полным приводом, переднеприводных версий не было. Автомат у обоих пятиступенчатый, а механика бывает только у двухлитровой версии.
Рестайлинг моторов в России не менял, хотя в США после него 2.4 вырос до 180 л.с. Двухлитровый R20A2 в Европе был основным бензиновым мотором поколения, и российская версия с ним совпадает.
Honda CR-V III: вопросы
Сколько прибавляет CR-V 3 с атмосферным 2.4 на 166 л.с.?
Атмосферному K24Z4 соответствует линейка GA и GA+, до +12%. У K24Z4 модуль GA+ даёт 186 л.с. и 246 Нм вместо 166 л.с. и 220 Нм, а GA — столько же.
CR-V 3 с 2.0 на 150 л.с.: механика и автомат — один мотор?
Мотор один, R20A2 с моментом 192 Нм, а коробок две: шестиступенчатая механика и пятиступенчатый автомат. У 2.4 коробка одна, пятиступенчатый автомат.
Бывает ли дизельный CR-V 3 в России?
Официально нет: в российской гамме были только бензиновые 2.0 и 2.4. Дизели 2.2 i-CTDi и i-DTEC попадают в Россию редким ввозом, при этом i-DTEC заменил i-CTDi на рестайлинге.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.