ЧИП-ТЮНИНГ Honda CR-V (I) ->2002
→ 2002 · 1 мотор · от +18 до +18 л.с.
Honda CR-V I: 1 мотор — 1 бензиновый. По каталогу прирост от +18 до +18 л.с., момент до +22 Нм. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Honda CR-V I — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 1 мотор | ||||
| 2.0i147 л.с. / 182 Нм | +18 л.с.+22 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 165 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 165 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Honda CR-V I: что меняется
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +18 л.с.рекорд поколения
2.0i 147 л.с. → 165 л.с. У остальных — от +18 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Honda CR-V I
Honda CR-V первого поколения
Honda CR-V первого поколения (до 2002 года) идёт с одним мотором — 2.0i на 147 л.с. и 182 Нм. Линейка GA/GA+ прибавляет +18 л.с. и +22 Нм. Более поздние поколения CR-V вынесены на отдельные страницы.
Honda CR-V I: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Honda CR-V I?
Все моторы этого поколения атмосферные, значит GA или GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Как убедиться, что строка 2.0i подходит моему Honda CR-V?
Сравните мощность в СТС или ПТС со 147 л.с. и проверьте, что машина относится к первому поколению.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.