ЧИП-ТЮНИНГ BMW M5
Увеличьте мощность Вашего BMW M5 до +30%
BMW M5 — это 4 поколения (2000 →), 7 моторов. Для 4 турбомоторов — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +82 до +106 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 3 атмосферных — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +32 до +41 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас BMW M5
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Тюнинг-модуль на BMW M5: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +106 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +82 до +106 л.с. по каталогу BMW M5, GAN GT или GAN GTL.
- +41 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы BMW M5: от +32 до +41 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг BMW M5: моторы и поколения
Ступени BMW M5 в России
В 05.2018 BMW Group Россия объявила, что M5 Competition на 625 л.с. придёт на смену базовому M5 в линейке. По данным drom, комплектации базового F90 на 600 л.с. числятся до 12.2020, хотя к заказу уже предлагали Competition. Ограниченная серия CS на 635 л.с. появилась в 01.2021.
У прежнего F10 ступени ниже: 560 л.с. и пакет Competition на 575 л.с., а у лимитированной серии Competition Edition квота для России была пять машин. Мотор у F10 и F90 одного семейства S63, V8 с двумя турбинами. Предшественник F10 — M5 E60 с V10 на 507 л.с., в России его продавали до 07.2010.
Чип-тюнинг BMW M5: вопросы
Какая у меня версия BMW M5 F90: на 600 или на 625 л.с.?
Версия на 600 л.с. появилась первой, а Competition на 625 л.с. следом, с заказами с 14.05.2018. Момент у Competition 750 Н·м, и этот мотор той же серии S63, что у F10.
Что такое Competition у BMW M5 F10?
Это пакет на 575 л.с., который в Европе появился с 09.2013. Его продавали как доплату к базовому M5, а не как отдельную модель, и вместе с мощностью менялись подвеска и выхлоп.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.