ЧИП-ТЮНИНГ BMW M5 (E39) 2000-03
2000–2003 · 2 мотора · от +32 до +32 л.с.
BMW M5 E39: 2 мотора — 2 бензиновых. По каталогу прирост от +32 до +32 л.с., момент до +40 Нм. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы BMW M5 E39 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 2 мотора | ||||
| 4.9i400 л.с. / 500 Нм | +32 л.с.+40 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 432 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 432 л.с. |
Выбрать → | |
| 5.0i400 л.с. / 500 Нм | +32 л.с.+40 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 432 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 432 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на BMW M5 E39: что меняется
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +32 л.с.рекорд поколения
4.9i 400 л.с. → 432 л.с. У остальных — от +32 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у BMW M5 E39
BMW M5 E39: как сверить мотор и ожидаемый прирост
Для BMW M5 E39 (2000–2003) в СТС или ПТС смотрите объём двигателя и мощность — 400 л.с. По каталогу для версий 4.9i и 5.0i предусмотрена линейка GA/GA+ с приростом +32 л.с. и +40 Нм. Соседние поколения — E60, F10 и F90 — имеют свои моторы.
BMW M5 E39: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для BMW M5 E39?
Все моторы этого поколения атмосферные, значит GA или GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Сколько мощности у BMW M5 E39 с тюнинг-модулем?
432 л.с. и 540 Нм вместо стоковых 400 л.с. и 500 Нм.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.