ЧИП-ТЮНИНГ BMW 4 Series
Увеличьте мощность Вашего BMW 4 Series до +30%
BMW 4 Series — это 3 поколения (2013 →), 29 моторов. Для 29 турбомоторов — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +27 до +77 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽).
Какой у вас BMW 4 Series
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Три кузова в каждом поколении
У первого поколения «четвёрки» три кузова: купе F32, кабриолет F33 и пятидверный Gran Coupé F36. У второго те же три, но с индексами G22, G23 и G26, а граница между поколениями проходит в 2020 году.
Тюнинг-модуль на BMW 4 Series: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +77 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +27 до +77 л.с. по каталогу BMW 4 Series, GAN GT или GAN GTL.
- +138 Нмдизелям с GAN GT
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +84 до +138 Нм — заметно при обгоне и с прицепом.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг BMW 4 Series: моторы и поколения
249, 258, 387: российские цифры «четвёрки»
Российский 430i поколения F32 развивает 249 л.с., европейский — 252 л.с., и мотор у них один: двухлитровый B48. У G22 соотношение обратное: российский 430i — 258 л.с., а 245 л.с. — европейская версия с сажевым фильтром, которую выпускали с середины 2021 года. Получается, что название 430i при переходе от F32 к G22 соответствует четырём разным цифрам мощности, но у всех них общее двухлитровое семейство B48. Шестицилиндровый B58 пришёл в «четвёрку» как 440i на 326 л.с., а в G22 стал M440i: российская версия — 387 л.с., а у кабриолета G23 по данным drom — 374 л.с.
Дизель 420d на 190 л.с. и бензиновый 420i на 184 л.с. переходят из F32 в G22 с теми же цифрами. Gran Coupé второго поколения получил в России дизель, 430i и M440i, но бензинового 420i в нём не было, и базовый бензиновый мотор остался только у купе и кабриолета. Шестицилиндровые дизели «четвёрки» в Россию официально не поставляли.
Чип-тюнинг BMW 4 Series: вопросы
430i на 249, 252 или 258 л.с. — какая цифра моя?
На F32 в России продавали 430i с 249 л.с., а европейская цифра того же мотора — 252 л.с. На G22 российский 430i — 258 л.с., у купе он шёл только с xDrive, а 245 л.с. — европейская версия с сажевым фильтром.
M440i на 387 или 374 л.с.: чем отличаются версии?
Купе G22 и Gran Coupé G26 в России продавали с мотором на 387 л.с., а у кабриолета G23 по данным drom — 374 л.с. Рестайлинговый M440i в России официально не продавали.
420d на 184 или 190 л.с.: как отличить по году?
N47 на 184 л.с. сменил B47 на 190 л.с. с 03.2015, но у купе 184-сильный дизель значится в российских списках до 06.2015.
Что меняется на G22 с гарантией при установке тюнинг-модуля?
Программа блока управления G22 остаётся заводской: тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком и корректирует их сигналы, а дилерская гарантия сохраняется. Чтобы вернуть машину в исходное состояние, модуль достаточно отключить от заводских разъёмов.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.