ЧИП-ТЮНИНГ BMW 4 Series (G22, G23, G26) 2020->
2020 → · 3 мотора · от +40 до +64 л.с.
BMW 4 Series G22, G23, G26: 3 мотора — 2 бензиновых и 1 дизельный. По каталогу прирост от +40 до +64 л.с., момент до +85 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы BMW 4 Series G22, G23, G26 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 1 мотор | ||||
| 420d190 л.с. / 400 Нм | +40 л.с.+84 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 224 л.с. GT — 33 800 ₽ · 230 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 2 мотора | ||||
| M440i (07/224->)374 л.с. / 500 Нм | +64 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 426 л.с. GT — 33 800 ₽ · 438 л.с. |
Выбрать → | |
| 430i245 л.с. / 400 Нм | +42 л.с.+68 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 279 л.с. GT — 33 800 ₽ · 287 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на BMW 4 Series G22, G23, G26: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +64 л.с.рекорд поколения
M440i (07/224->) 374 л.с. → 438 л.с. У остальных — от +40 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +84 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +84 до +84 Нм.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у BMW 4 Series G22, G23, G26
258 в СТС и 245 в таблице: две версии одной машины
Если в СТС у вашей 430i записано 258 л.с., а в таблице стоит 245, это не ошибка: за этими числами две версии одной машины. В Европе 430i до июня 2021 года тоже выпускали на 258 л.с., потом на 245, а в Россию машины продолжали идти с прежней цифрой. Gran Coupé с 430i в России появился позже купе и только с xDrive, а кабриолет G23 — с задним приводом.
С M440i похоже: у купе G22 и Gran Coupé G26 российская цифра 387 л.с., и только у кабриолета G23 она равна 374, как в таблице. У 420d на 190 л.с. разночтений нет: российская цифра совпадает со строкой.
Чего в российской гамме не было
Рестайлинг 2024 года в Россию официально не пришёл: продажи начались в октябре 2020 года, а новые поставки остановили в 2022-м. Дизелей 430d и M440d российская гамма тоже не знала.
BMW 4 Series G22, G23, G26: вопросы
У моей 430i в СТС 190 кВт — какая это версия?
В СТС мощность записана и в киловаттах, и в лошадиных силах, поэтому версию видно сразу. 190 кВт — это 258 л.с., то есть та самая версия, которую продавали в России; 180 кВт соответствуют 245 л.с., а это европейская версия с июля 2021 года, в Россию она не поставлялась. Отдельной строки для российской мощности в таблице нет, ближайшая запись у этого мотора — европейская.
M440i в СТС на 387 л.с., а в таблице 374 — это одна и та же машина?
У купе и Gran Coupé российская цифра 387 л.с., у кабриолета 374, а привод во всех случаях полный. В таблице M440i записана с европейской мощностью 374 л.с., столько же у российского кабриолета G23; для 387-сильных купе и Gran Coupé отдельной строки нет.
Сколько прибавляет GT российской 420d на 190 л.с.?
Тут таблица совпадает с СТС, и с GT мощность 420d вырастает с 190 до 230 л.с. Такой дизель стоял на купе и на Gran Coupé, а кабриолета G23 с ним в российской гамме не было.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.