ЧИП-ТЮНИНГ Mercedes-Benz CLK
Увеличьте мощность Вашего Mercedes-Benz CLK до +30%
Mercedes-Benz CLK — это 2 поколения (2002 → 2009), 23 мотора. Для 5 турбомоторов — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +40 до +48 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 18 моторов — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +16 до +41 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Mercedes-Benz CLK
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Тюнинг-модуль на Mercedes-Benz CLK: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +48 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +40 до +48 л.с. по каталогу Mercedes-Benz CLK, GAN GT или GAN GTL.
- +41 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Mercedes-Benz CLK: от +16 до +41 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Mercedes-Benz CLK: моторы и поколения
Mercedes-Benz CLK: Kompressor у двух поколений
Типичный Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor второго поколения — это 1.8 семейства M 271 на 163 л.с., и вместе с CLK 320 это одна из двух основных российских версий W209 до рестайлинга. У W208 компрессорный мотор крупнее: 2.3 на 193 л.с., а после обновления 2000 года — на 197 л.с.; рядом с ним хорошо продавался CLK 200 без компрессора, на 136 л.с. V6 3.2 на 218 л.с. стоял у обоих поколений, а после рестайлинга W209 основой российских продаж стали CLK 350 на 272 л.с. и дизельный CLK 320 CDI на 224 л.с. Отдельно стоит версия 55 AMG с V8 5.4: 347 л.с. у W208 и 367 л.с. у W209.
Чип-тюнинг Mercedes-Benz CLK: вопросы
CLK 200 Kompressor: 163 или 184 л.с., какая версия у меня?
В российской гамме W209 мотор 1.8 Kompressor стоял на 163 л.с. и до рестайлинга, и после него. Версия на 184 л.с. относится к машинам после 2007 года, и в российском списке её нет.
CLK 320 на 218 л.с. и CLK 350 на 272 л.с.: это один V6?
Нет: 3.2 — семейство M 112, а 3.5 — M 272, который с рестайлингом W209 сменил M 112; V8 M 113 тогда же сменил M 273. В российской гамме CLK 320 на 218 л.с. продавали до рестайлинга, а CLK 350 на 272 л.с. — после.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.