ЧИП-ТЮНИНГ Mercedes-Benz C
Увеличьте мощность Вашего Mercedes-Benz C до +30%
C — это 6 поколений (2000 →), 87 моторов. Для 59 турбомоторов — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +31 до +92 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 28 моторов — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +15 до +39 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас C
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Тюнинг-модуль на Mercedes-Benz C: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +92 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +31 до +92 л.с. по каталогу Mercedes-Benz C, GAN GT или GAN GTL.
- +39 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Mercedes-Benz C: от +15 до +39 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Mercedes-Benz C: моторы и поколения
Что значит Kompressor на C-классе
Надпись Kompressor на C-классе означает нагнетатель с приводом от самого двигателя, а не турбину. Такой C180 Kompressor 1.8 на 143 л.с. и 220 Нм ставили на W203, и в России он официально продавался. До него C180 в России шёл с двухлитровым атмосферным мотором на 129 л.с., и там наддува нет вообще. Одно и то же название C180 Kompressor 1.8 встречается и на W203, и на W204, но с разной мощностью.
C180 за три поколения
На W204 C180 сменил несколько двигателей: Kompressor 1.8, затем Kompressor 1.6, потом 1.8 CGI с турбиной и непосредственным впрыском и, наконец, 1.6. Kompressor и CGI — разные способы получить ту же мощность из того же объёма: механический нагнетатель в одном случае и турбина в другом. Мощность при этом оставалась прежней — 156 л.с., а менялись тип наддува и момент: 230 Нм у вариантов с нагнетателем и 250 Нм у моторов после 2009 года.
В российской гамме все эти версии значились как C180 на 156 л.с. Последний C180 на W204 и первый C180 на W205 — один и тот же двигатель 1.6 с теми же 250 Нм. В России с 09.2015 у него заявлено 150 л.с.: это версия под налоговую ставку, и разбирать её удобнее на странице W205.
Чип-тюнинг Mercedes-Benz C: вопросы
Чем отличается C200 на W204 от C200 на W203?
Название одно, версии разные: C200 Kompressor 1.8 на W203 — 163 л.с., на W204 — 184 л.с. С ноября 2009 года на W204 появилась версия CGI на те же 184 л.с., но с 270 Нм.
Какие дизели С-класса продавались в России?
На W203 в российской гамме были C200 CDI, C220 CDI и C270 CDI. На W204 дизель был один — C220 CDI на 170 л.с., после рестайлинга к нему добавился C250 CDI 4MATIC на 204 л.с. Из обычных дизелей на W205 продавался только C250 d 4MATIC на 204 л.с.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.