ЧИП-ТЮНИНГ Mercedes-Benz C (W204) 2007-15
2007–2015 · 35 моторов · от +19 до +70 л.с.
C W204: 35 моторов — 19 бензиновых и 16 дизельных. По каталогу прирост от +19 до +70 л.с., момент до +136 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы C W204 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 16 моторов | ||||
| 350 CDI BlueEF265 л.с. / 620 Нм | +70 л.с.+136 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 325 л.с. GT — 33 800 ₽ · 335 л.с. |
Выбрать → | |
| 300 CDI BlueEF231 л.с. / 540 Нм | +64 л.с.+126 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 285 л.с. GT — 33 800 ₽ · 295 л.с. |
Выбрать → | |
| 350 CDI231 л.с. / 540 Нм | +64 л.с.+126 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 285 л.с. GT — 33 800 ₽ · 295 л.с. |
Выбрать → | |
| 220 CDI ->06/2009170 л.с. / 400 Нм | +48 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 211 л.с. GT — 33 800 ₽ · 218 л.с. |
Выбрать → | |
| 220 CDI BlueEF 06/2009->170 л.с. / 400 Нм | +48 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 211 л.с. GT — 33 800 ₽ · 218 л.с. |
Выбрать → | |
| 220 CDI163 л.с. / 400 Нм | +47 л.с.+107 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 203 л.с. GT — 33 800 ₽ · 210 л.с. |
Выбрать → | |
| 320 CDI224 л.с. / 510 Нм | +45 л.с.+107 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 262 л.с. GT — 33 800 ₽ · 269 л.с. |
Выбрать → | |
| 350 CDI224 л.с. / 510 Нм | +45 л.с.+107 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 262 л.с. GT — 33 800 ₽ · 269 л.с. |
Выбрать → | |
| 250 CDI BlueEF204 л.с. / 500 Нм | +42 л.с.+120 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 240 л.с. GT — 33 800 ₽ · 246 л.с. |
Выбрать → | |
| 200 CDI ->11/2009136 л.с. / 270 Нм | +40 л.с.+93 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| 200 CDI BlueEF 11/2009->136 л.с. / 360 Нм | +40 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| 180 CDI BlueEF120 л.с. / 300 Нм | +36 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 151 л.с. GT — 33 800 ₽ · 156 л.с. |
Выбрать → | |
| 220 CDI (2143 ccm)170 л.с. / 400 Нм | +36 л.с.+84 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 201 л.с. GT — 33 800 ₽ · 206 л.с. |
Выбрать → | |
| 220 CDI (2148ccm)170 л.с. / 400 Нм | +36 л.с.+84 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 201 л.с. GT — 33 800 ₽ · 206 л.с. |
Выбрать → | |
| 220 CDI (2143 ccm)163 л.с. / 400 Нм | +34 л.с.+84 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 192 л.с. GT — 33 800 ₽ · 197 л.с. |
Выбрать → | |
| 220 CDI (2148ccm)163 л.с. / 400 Нм | +34 л.с.+84 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 192 л.с. GT — 33 800 ₽ · 197 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 19 моторов | ||||
| 250 CGI BlueEF204 л.с. / 310 Нм | +57 л.с.+87 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 252 л.с. GT — 33 800 ₽ · 261 л.с. |
Выбрать → | |
| 200 CGI BlueEF184 л.с. / 270 Нм | +52 л.с.+79 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 228 л.с. GT — 33 800 ₽ · 236 л.с. |
Выбрать → | |
| 180 CGI (1595 ccm)156 л.с. / 250 Нм | +39 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 189 л.с. GT — 33 800 ₽ · 195 л.с. |
Выбрать → | |
| 180 CGI BlueEF (1595 ccm)156 л.с. / 250 Нм | +39 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 189 л.с. GT — 33 800 ₽ · 195 л.с. |
Выбрать → | |
| 63 AMG 6.2487 л.с. / 600 Нм | +39 л.с.+48 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 526 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 526 л.с. |
Выбрать → | |
| 63 AMG 6.2457 л.с. / 600 Нм | +37 л.с.+48 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 494 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 494 л.с. |
Выбрать → | |
| 180 CGI (1796 ccm)156 л.с. / 250 Нм | +33 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 184 л.с. GT — 33 800 ₽ · 189 л.с. |
Выбрать → | |
| 180 CGI BlueEF (1796 ccm)156 л.с. / 250 Нм | +33 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 184 л.с. GT — 33 800 ₽ · 189 л.с. |
Выбрать → | |
| 300250 л.с. / 370 Нм | +30 л.с.+44 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 280 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 280 л.с. |
Выбрать → | |
| 280231 л.с. / 300 Нм | +28 л.с.+36 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 259 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 259 л.с. |
Выбрать → | |
| 300231 л.с. / 300 Нм | +28 л.с.+36 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 259 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 259 л.с. |
Выбрать → | |
| 230204 л.с. / 245 Нм | +24 л.с.+29 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 228 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 228 л.с. |
Выбрать → | |
| 250204 л.с. / 245 Нм | +24 л.с.+29 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 228 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 228 л.с. |
Выбрать → | |
| 350306 л.с. / 370 Нм | +24 л.с.+30 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 330 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 330 л.с. |
Выбрать → | |
| 350 CGI BlueEF292 л.с. / 365 Нм | +23 л.с.+29 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 315 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 315 л.с. |
Выбрать → | |
| 200 Kompressor 1.8184 л.с. / 250 Нм | +22 л.с.+30 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 206 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 206 л.с. |
Выбрать → | |
| 350272 л.с. / 350 Нм | +22 л.с.+28 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 294 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 294 л.с. |
Выбрать → | |
| 180 Kompressor 1.6156 л.с. / 230 Нм | +19 л.с.+28 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 175 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 175 л.с. |
Выбрать → | |
| 180 Kompressor 1.8156 л.с. / 230 Нм | +19 л.с.+28 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 175 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 175 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Mercedes-Benz C W204: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +70 л.с.рекорд поколения
350 CDI BlueEF 265 л.с. → 335 л.с. У остальных — от +19 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +136 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +84 до +136 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 10 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Mercedes-Benz C W204
C 180: нагнетатель, турбина и 1.6
C 180 Kompressor и CGI на W204 совпадают по цифрам — 1.8 л и 156 л.с., — но у первого механический нагнетатель и 230 Нм, а у второго турбина с непосредственным впрыском и 250 Нм. В российской гамме компрессорный вариант шёл до рестайлинга, а после него продавали уже турбо, и в обозначении двигателя это видно: у компрессорного M271 KE18 ML, у турбо M271 DE18 AL. Приставку CGI после рестайлинга в названиях уже не писали.
С весны 2012 года вместо 1.8 ставили 1.6 M274 и на седане, и на купе, а первые купе ещё шли с 1.8. Для компрессорного 1.8 у GAN линейки GA и GA+, а для обоих турбомоторов — GT и GTL. Одна цифра в ПТС о наддуве ничего не говорит: тип мотора определяют год выпуска и обозначение двигателя.
C 200, C 250 и V6 с чужими названиями
C 200 повторяет эту историю: Kompressor на 184 л.с. сменился турбо-CGI с той же мощностью. C 250 на 204 л.с. — тоже 1.8 с турбиной, а не V6: V6 2.5 в России продавали как C 230. C 63 AMG тоже продавали в России, и у GAN для него линейки GA и GA+. Российский C 300 4MATIC — V6 3.5 M276 на 250 л.с., близкий к американской версии; в Европе этот мотор продавался как C 350.
Mercedes-Benz C W204: вопросы
C 200 Kompressor и C 200 CGI на 184 л.с.: в чём разница для тюнинг-модуля?
У Kompressor 1.8 механический нагнетатель и 250 Нм, у CGI — турбина, непосредственный впрыск и 270 Нм. Линейки у них тоже разные: у Kompressor — GA и GA+, у CGI — GT и GTL. В России Kompressor продавали до рестайлинга, а CGI — после него.
C 250 с 1.8 на 204 л.с.: на сколько вырастет мощность с тюнинг-модулем?
У GAN для него линейки GT и GTL; с GT мотор выдаёт 261 л.с. и 397 Нм. Это M271 с турбиной и непосредственным впрыском, в России он шёл на седане, универсале и купе с автоматом и задним приводом.
C 220 CDI на 170 л.с. и C 250 CDI на 204 л.с.: что с дизелями W204?
По данным drom, у W204 в России два дизеля, C 220 CDI и C 250 CDI, причём последний только с полным приводом. Для обоих дизелей у GAN линейки GT и GTL. У версии на 170 л.с. момент 400 Нм, у 204-сильной — 500 Нм и двухступенчатый наддув.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.