ЧИП-ТЮНИНГ Mercedes-Benz C (W205) 2014->
2014 → · 20 моторов · от +31 до +92 л.с.
C W205: 20 моторов — 14 бензиновых и 5 дизельных и 1 гибрид. По каталогу прирост от +31 до +92 л.с., момент до +130 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы C W205 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 5 моторов | ||||
| 220 BlueTEC170 л.с. / 400 Нм | +48 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 211 л.с. GT — 33 800 ₽ · 218 л.с. |
Выбрать → | |
| 220 BlueTEC163 л.с. / 400 Нм | +47 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 203 л.с. GT — 33 800 ₽ · 210 л.с. |
Выбрать → | |
| 250d204 л.с. / 500 Нм | +42 л.с.+120 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 240 л.с. GT — 33 800 ₽ · 246 л.с. |
Выбрать → | |
| 200 BlueTEC136 л.с. / 300 Нм | +40 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| 180 BlueTEC116 л.с. / 250 Нм | +35 л.с.+81 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 146 л.с. GT — 33 800 ₽ · 151 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 14 моторов | ||||
| 63 AMG S 4.0510 л.с. / 650 Нм | +92 л.с.+130 Нм |
GT — 33 800 ₽ · 602 л.с. |
Выбрать → | |
| 400333 л.с. / 480 Нм | +69 л.с.+94 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 392 л.с. GT — 33 800 ₽ · 402 л.с. |
Выбрать → | |
| 43 AMG 3.0367 л.с. / 520 Нм | +67 л.с.+123 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 424 л.с. GT — 33 800 ₽ · 434 л.с. |
Выбрать → | |
| 450 AMG 3.0367 л.с. / 520 Нм | +67 л.с.+123 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 424 л.с. GT — 33 800 ₽ · 434 л.с. |
Выбрать → | |
| 43 AMG 3.0390 л.с. / 520 Нм | +66 л.с.+88 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 445 л.с. GT — 33 800 ₽ · 456 л.с. |
Выбрать → | |
| 200184 л.с. / 300 Нм | +52 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 228 л.с. GT — 33 800 ₽ · 236 л.с. |
Выбрать → | |
| 300245 л.с. / 370 Нм | +48 л.с.+90 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 286 л.с. GT — 33 800 ₽ · 293 л.с. |
Выбрать → | |
| 180 CGI (1595 ccm)156 л.с. / 250 Нм | +45 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 194 л.с. GT — 33 800 ₽ · 201 л.с. |
Выбрать → | |
| 180 CGI (1595 ccm)150 л.с. / 250 Нм | +44 л.с.+73 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 194 л.с. |
Выбрать → | |
| 300249 л.с. / 370 Нм | +42 л.с.+63 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 284 л.с. GT — 33 800 ₽ · 291 л.с. |
Выбрать → | |
| 180 1.5T156 л.с. / 250 Нм | +33 л.с.+53 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 184 л.с. GT — 33 800 ₽ · 189 л.с. |
Выбрать → | |
| 180 CGI (1796 ccm)156 л.с. / 250 Нм | +33 л.с.+53 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 184 л.с. GT — 33 800 ₽ · 189 л.с. |
Выбрать → | |
| 250211 л.с. / 350 Нм | +31 л.с.+95 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 237 л.с. GT — 33 800 ₽ · 242 л.с. |
Выбрать → | |
| 250 CGI211 л.с. / 350 Нм | +31 л.с.+95 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 237 л.с. GT — 33 800 ₽ · 242 л.с. |
Выбрать → | |
| Гибрид · 1 мотор | ||||
| 300 hybrid204 л.с. / 500 Нм | +42 л.с.+120 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 240 л.с. GT — 33 800 ₽ · 246 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Mercedes-Benz C W205: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +92 л.с.рекорд поколения
63 AMG S 4.0 510 л.с. → 602 л.с. У остальных — от +31 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +120 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +81 до +120 Нм.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Mercedes-Benz C W205
Одна C 180 — две мощности
Возьмём две Mercedes-Benz C-класса W205 с одним и тем же турбомотором 1.6: одну, проданную до 08.2015, и другую, купленную позже. В документах у первой 156 л.с., у второй — 150, хотя двигатель и его момент в 250 Нм остались прежними. Меняется не двигатель, а заявленная мощность: с 09.2015 российская версия идёт на 150 л.с. под налоговую ставку.
Версия на 156 л.с. встречается у машин первых лет выпуска. Рестайлинг эту версию не затронул: до конца российских продаж она оставалась прежней. По данным drive.ru, ко времени рестайлинга на базовую версию приходилось больше половины российского спроса на W205.
Что менялось внутри поколения
Рестайлинг 2018 года поменял старшую российскую бензиновую версию без AMG: C 250 до 08.2018 сменил C 300, заявленный на 249 л.с. под налоговую ставку, тогда как европейский C 300 имел 258 л.с. Двухлитровый мотор при этом сменил семейство: до рестайлинга это M274, после него — M264. По данным drom, универсал и кабриолет после рестайлинга в российской гамме остались, хотя в стартовом прайсе их не было.
Mercedes-Benz C W205: вопросы
Что даёт чип-тюнинг Mercedes-Benz W205 C 180 на 150 и 156 л.с.?
Версия на 150 л.с. с тюнинг-модулем GAN GT получает 194 л.с., а версия на 156 л.с. — 201 л.с. В каталоге обе позиции — турбомотор 1.6 с моментом 250 Нм. Российская версия идёт только с автоматом и задним приводом.
Какие дизели W205 продавались в России?
Из обычных дизелей в российской гамме продавался C 250 d 4MATIC на 204 л.с., в кузовах седан и универсал. Младшие дизели BlueTEC в России официально не продавались: если такая машина есть, её ввезли.
Какой C 200 продавался в России на W205?
C 200 в России шёл только с полным приводом: до рестайлинга с двухлитровым мотором, после него с 1.5 EQ Boost, и оба раза на 184 л.с.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.