ЧИП-ТЮНИНГ Honda Civic (VIII) 2006-12
2006–2012 · 11 моторов · от +10 до +41 л.с.
Honda Civic VIII: 11 моторов — 10 бензиновых и 1 дизельный. По каталогу прирост от +10 до +41 л.с., момент до +93 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Honda Civic VIII — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 1 мотор | ||||
| 2.2 i-CTDi140 л.с. / 340 Нм | +41 л.с.+93 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 175 л.с. GT — 33 800 ₽ · 181 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 10 моторов | ||||
| 2.0i Type R225 л.с. / 215 Нм | +27 л.с.+26 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 252 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 252 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i197 л.с. / 190 Нм | +24 л.с.+23 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 221 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 221 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i Type R201 л.с. / 193 Нм | +24 л.с.+23 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 225 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 225 л.с. |
Выбрать → | |
| Coupe 2.0i197 л.с. / 188 Нм | +24 л.с.+23 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 221 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 221 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i153 л.с. / 188 Нм | +18 л.с.+23 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 171 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 171 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8i140 л.с. / 173 Нм | +17 л.с.+21 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 157 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 157 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i126 л.с. / 151 Нм | +15 л.с.+18 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 141 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 141 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i100 л.с. / 127 Нм | +12 л.с.+15 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 112 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 112 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.3h95 л.с. / 123 Нм | +11 л.с.+15 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 106 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 106 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i83 л.с. / 119 Нм | +10 л.с.+14 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 93 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 93 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Honda Civic VIII: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +41 л.с.рекорд поколения
2.2 i-CTDi 140 л.с. → 181 л.с. У остальных — от +10 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +93 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +93 до +93 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 10 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Honda Civic VIII
Одинаковые обозначения мотора у Honda Civic восьмого поколения
У Honda Civic восьмого поколения (2006–2012) один и тот же шильдик встречается в разных мощностях: 2.0i — 153 и 197 л.с., 2.0i Type R — 201 и 225 л.с., 1.4i — 83 и 100 л.с. Прирост при этом разный: от +10 л.с. у 1.4i на 83 л.с. до +27 л.с. у Type R на 225 л.с. Найти свою строку помогает мощность в СТС или ПТС.
Honda Civic VIII: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Honda Civic VIII?
Турбомоторам подходят GT и GTL, атмосферным — GA и GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Что делать, если в СТС мощность 197 л.с.?
Это строка 2.0i на 197 л.с.: +24 л.с. и +23 Нм, линейка GA/GA+.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.