ЧИП-ТЮНИНГ Ford Escort
Увеличьте мощность Вашего Ford Escort до +12%
Ford Escort — это 1 поколение (2000 → 2003), 1 мотор. Для 1 атмосферного — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +16 до +16 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Ford Escort
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Тюнинг-модуль на Ford Escort: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +16 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Ford Escort: от +16 до +16 л.с.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Ford Escort: моторы и поколения
Ford Escort из США — не европейский Escort
Американский Ford Escort третьего поколения — не европейская машина, а близнец Mercury Tracer, построенный для Северной Америки. Третье поколение выпускали с 1997 года, а купе ZX2 — с 1998-го, как отдельный кузов той же машины. Универсал сняли раньше всех, ещё в конце девяностых, седан — в 2002 году, а ZX2 — в 2003-м.
Двухлитровый мотор у него двух видов: 2.0 Zetec DOHC на купе ZX2 и 2.0 SPI2000 на седане и универсале. Официально американские Escort и ZX2 в Россию не поставлялись, так что на российских дорогах они привозные.
Чип-тюнинг Ford Escort: вопросы
Ford Escort ZX2 и Escort: одна ли это машина?
Это один американский Escort в разных кузовах: ZX2 — двухдверное купе-«нотчбэк», а рядом с ним выпускали седан и универсал.
Привезённый из США Ford Escort: как проверить версию мотора?
У купе ZX2 стоит 2.0 Zetec DOHC на 130 hp, а у седана и универсала — 2.0 SPI2000 на 110 hp.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.