ЧИП-ТЮНИНГ Skoda Octavia (III) 2013-20
2013–2020 · 18 моторов · от +13 до +80 л.с.
Skoda Octavia III: 18 моторов — 12 бензиновых и 6 дизельных. По каталогу прирост от +13 до +80 л.с., момент до +99 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Skoda Octavia III — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 6 моторов | ||||
| 2.0 TDI143 л.с. / 320 Нм | +38 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 175 л.с. GT — 33 800 ₽ · 181 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDI150 л.с. / 320 Нм | +38 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 182 л.с. GT — 33 800 ₽ · 188 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDI RS184 л.с. / 380 Нм | +33 л.с.+81 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 212 л.с. GT — 33 800 ₽ · 217 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 TDI105 л.с. / 250 Нм | +31 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 131 л.с. GT — 33 800 ₽ · 136 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 TDI110 л.с. / 250 Нм | +22 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 129 л.с. GT — 33 800 ₽ · 132 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 TDI90 л.с. / 250 Нм | +18 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 105 л.с. GT — 33 800 ₽ · 108 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 12 моторов | ||||
| 2.0 TSI RS230 л.с. / 370 Нм | +80 л.с.+95 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 298 л.с. GT — 33 800 ₽ · 310 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8 TSI179 л.с. / 250 Нм | +51 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 222 л.с. GT — 33 800 ₽ · 230 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TSI RS245 л.с. / 370 Нм | +49 л.с.+99 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 287 л.с. GT — 33 800 ₽ · 294 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI150 л.с. / 250 Нм | +45 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 195 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 TSI150 л.с. / 250 Нм | +44 л.с.+73 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 194 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TSI RS220 л.с. / 350 Нм | +44 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 257 л.с. GT — 33 800 ₽ · 264 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI140 л.с. / 250 Нм | +29 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 165 л.с. GT — 33 800 ₽ · 169 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2 TSI105 л.с. / 175 Нм | +20 л.с.+53 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 122 л.с. GT — 33 800 ₽ · 125 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2 TSI110 л.с. / 175 Нм | +20 л.с.+53 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 127 л.с. GT — 33 800 ₽ · 130 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.0 TSI116 л.с. / 200 Нм | +19 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 132 л.с. GT — 33 800 ₽ · 135 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2 TSI86 л.с. / 160 Нм | +18 л.с.+48 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 101 л.с. GT — 33 800 ₽ · 104 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i110 л.с. / 155 Нм | +13 л.с.+19 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 123 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 123 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
A7 до и после рестайлинга
Octavia III в России называют A7, по кузову это 5E, а у машин после рестайлинга с начала 2017 года фары раздельные.
Тюнинг-модуль на Skoda Octavia III: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +80 л.с.рекорд поколения
2.0 TSI RS 230 л.с. → 310 л.с. У остальных — от +13 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +89 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +75 до +89 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 1 атмосферного — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Skoda Octavia III
Skoda Octavia A7 в России — не только TSI с DSG
Skoda Octavia A7 принято считать машиной с TSI и DSG, но самой массовой версией в России был атмосферный 1.6 MPI с механикой и классическим автоматом, в том числе в такси. В европейской гамме третьей Octavia такого мотора не было, и описания европейских A7 к этой версии не относятся. Основу продаж вместе с ним составляли 1.4 TSI на 150 л.с. и 1.8 TSI.
Что приходило и уходило по ходу поколения
Базовым в России сначала был 1.2 TSI, но он продержался меньше года, и с 03.2014 его заменил атмосферный 1.6 MPI. С 06.2015 1.4 TSI стал 150-сильным (CZDA) и в таком виде дожил до конца поколения. Дизель в России шёл в паре с DSG и исчез из гаммы в 05.2017, а RS убрали в 2018 году.
Владельцы Skoda Octavia о GAN
Мини под итого использования Gan, прошло уже семь месяцев как поставил чип. Машина все так же прекрасно едет, разница со стоком огромная. Недавно делал ТО и чип пришлось снять, машину было не узнать с чипом едет интересней (намного). На 70 км. на летней резине буксует. Так что денег не жалею, вещь очень хорошая, для…
Skoda Octavia III: вопросы
Что даёт чип-тюнинг Skoda Octavia A7 с 1.8 TSI на 180 л.с.?
В России у этого мотора заявлено 180 л.с., в таблице GAN он записан как 179 л.с. и 250 Нм, а с тюнинг-модулем GT цифры на странице мотора — 230 л.с. и 325 Нм. Версия с полным приводом (CJSB) была только у универсала и продавалась до 2018 года.
Skoda Octavia A7 1.4 TSI на 140 и 150 л.с.: чем отличаются версии?
Версия на 140 л.с. продавалась до 05.2015, версия на 150 л.с. — с 06.2015, и обе шли с механикой или DSG. Европейский 1.5 TSI с отключением цилиндров в Россию не поставляли, а 1.4 TSI оставался здесь до конца поколения.
Есть ли смысл в чип-тюнинге Skoda Octavia A7 с 1.6 MPI на 110 л.с. и автоматом?
Для этого атмосферного мотора в каталоге GAN — модули GA и GA+. Он продавался с механикой или классическим автоматом, а DSG на нём не было.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.