ЧИП-ТЮНИНГ Porsche 911 (997) 2004-12
2004–2012 · 6 моторов · от +26 до +38 л.с.
911 997: 6 моторов — 6 бензиновых. По каталогу прирост от +26 до +38 л.с., момент до +50 Нм. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы 911 997 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 6 моторов | ||||
| 3.6T480 л.с. / 620 Нм | +38 л.с.+50 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 518 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 518 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.8i Carrera GTS408 л.с. / 420 Нм | +33 л.с.+34 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 441 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 441 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.8i Carrera 4S385 л.с. / 420 Нм | +31 л.с.+34 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 416 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 416 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.6i Carrera345 л.с. / 370 Нм | +28 л.с.+30 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 373 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 373 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.8i Carrera 4S355 л.с. / 400 Нм | +28 л.с.+32 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 383 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 383 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.6i Carrera325 л.с. / 370 Нм | +26 л.с.+30 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 351 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 351 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Porsche 911 997: что меняется
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +38 л.с.рекорд поколения
3.6T 480 л.с. → 518 л.с. У остальных — от +26 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Porsche 911 997
Porsche 911 Carrera 997: 325 л.с. до июля 2008 года и 345 л.с. после
У Carrera до июля 2008 года мотор M96.05 на 325 л.с., после — MA1.02 на 345 л.с.: разница не в настройке, а в самом моторе. Мотор Carrera до рестайлинга — последняя ревизия мотора 996, а после рестайлинга новое семейство MA1 с непосредственным впрыском. Вместе с мотором сменилась коробка: российские Carrera до рестайлинга шли с МКПП или Tiptronic, после — с МКПП или PDK.
Carrera S разделился так же: 3.8 л, мотор M97.01 на 355 л.с. до рестайлинга и MA1.01 на 385 л.с. после. Появившийся уже после рестайлинга Carrera GTS на 408 л.с. — это мотор Carrera S с заводским пакетом Powerkit: впуск с шестью заслонками и другие головки. Российская гамма совпадала с европейской, поэтому обе версии Carrera продавались у нас с той же мощностью, что в Европе.
Porsche 911 997: вопросы
Что даёт чип-тюнинг Carrera 3.6 на 325 л.с.?
Для этого атмосферного мотора в каталоге GAN — модули GA и GA+: с ними он выдаёт 351 л.с. и 400 Н·м вместо 325 л.с. и 370 Н·м.
Carrera GTS 997 продавали в России официально?
Да, Carrera GTS на 408 л.с. продавался в России официально, купе и кабриолет; версия появилась в 2010 году.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.