ЧИП-ТЮНИНГ Honda Accord (VII) 2002-07
2002–2007 · 6 моторов · от +19 до +41 л.с.
Honda Accord VII: 6 моторов — 5 бензиновых и 1 дизельный. По каталогу прирост от +19 до +41 л.с., момент до +93 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Honda Accord VII — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 1 мотор | ||||
| 2.2 i-CTDi140 л.с. / 340 Нм | +41 л.с.+93 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 175 л.с. GT — 33 800 ₽ · 181 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 5 моторов | ||||
| 3.0i240 л.с. / 287 Нм | +29 л.с.+34 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 269 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 269 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i220 л.с. / 206 Нм | +26 л.с.+25 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 246 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 246 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.4i190 л.с. / 220 Нм | +23 л.с.+26 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 213 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 213 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i155 л.с. / 190 Нм | +19 л.с.+23 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 174 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 174 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.4i160 л.с. / 218 Нм | +19 л.с.+26 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 179 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 179 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Какая комплектация — такой и мотор
Двухлитровая версия на 155 л.с. (K20A6 до рестайлинга, K20Z2 после) шла в комплектациях Comfort и Sport, а 2.4 K24A3 на 190 л.с. — в Type S и Executive.
Тюнинг-модуль на Honda Accord VII: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +41 л.с.рекорд поколения
2.2 i-CTDi 140 л.с. → 181 л.с. У остальных — от +19 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +93 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +93 до +93 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 5 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Honda Accord VII
Accord 7 с 2.4 и автоматом: что здесь реально есть
Вопрос владельца «семёрки» с автоматом простой: машине около двадцати лет, будет ли вообще заметна разница? В России у версии 2.4 один мотор: K24A3, атмосферный 2.4 i-VTEC на 190 л.с., и седан CL9 с универсалом Tourer CM2 несут один и тот же двигатель. Пятиступенчатый автомат ставили и на 2.4, и на двухлитровую версию, а механика была у обеих.
Для этого мотора в линейке GAN модули GA и GA+, и результат у обоих один: 213 л.с. и 246 Нм вместо заводских 190 л.с. и 220 Нм. Рестайлинг в России начался с 10.2005 у седана и с 10.2006 у универсала.
Honda Accord VII: вопросы
Accord 7 2.4 на 160 л.с.: чем отличается от версии на 190?
Это другие машины: 160 л.с. — американский K24A4 (седан CM5 и купе CM7) или японский универсал CM. В российской гамме у 2.4 была одна мощность — 190 л.с., а 160-сильные машины встречаются в России как ввоз, и для них в таблице своя строка.
Accord 7 Euro R на 220 л.с.: это российская версия?
Нет: Euro R — японский праворульный седан с двухлитровым K20A на 220 л.с. и только механической коробкой. В России такие машины знают как ввоз, а российская двухлитровая версия — на 155 л.с.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.