Audi
Тюнинг-модули GAN · до +30% мощности

ЧИП-ТЮНИНГ Audi TT (8S) 2014->

2014 → · 6 моторов · от +33 до +80 л.с.

Выберите двигатель Вашего Audi TT 8S
  • до +30%мощности с GAN GT
  • до 15%экономии топлива
  • до 2 летгарантии на двигатель
  • 50 днейтест-драйва
Короткий ответ

Audi TT 8S: 6 моторов — 5 бензиновых и 1 дизельный. По каталогу прирост от +33 до +80 л.с., момент до +101 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.

6
моторов
5 бензин · 1 дизель
+80л.с.
рекорд поколения: 2.0 TFSI 230 → 310 л.с.
диапазон приростов +33…+80 л.с.
+101Нм
момент до
2.0 TFSI, GT
от 23 350₽
цена тюнинг-модуля
GAN GTL от 23 350 ₽ · GAN GT от 33 800 ₽
Доска приростов

Все моторы Audi TT 8S — точные приросты

Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.

МоторСток → с GANПриростТюнинг-модули и цены
Дизель · 1 мотор
2.0 TDI184 л.с. / 380 Нм
184 л.с.217 л.с. / 461 Нм
+33 л.с.+81 Нм
GTL — 23 350 ₽ · 212 л.с.
GT — 33 800 ₽ · 217 л.с.
Выбрать →
Бензин · 5 моторов
2.0 TFSI230 л.с. / 370 Нм
230 л.с.310 л.с. / 465 Нм
+80 л.с.+95 Нм
GTL — 23 350 ₽ · 298 л.с.
GT — 33 800 ₽ · 310 л.с.
Выбрать →
2.0 TFSI292 л.с. / 380 Нм
292 л.с.366 л.с. / 481 Нм
+74 л.с.+101 Нм
GTL — 23 350 ₽ · 355 л.с.
GT — 33 800 ₽ · 366 л.с.
Выбрать →
2.0 TFSI286 л.с. / 380 Нм
286 л.с.359 л.с. / 481 Нм
+73 л.с.+101 Нм
GTL — 23 350 ₽ · 348 л.с.
GT — 33 800 ₽ · 359 л.с.
Выбрать →
1.8 TFSI179 л.с. / 320 Нм
179 л.с.230 л.с. / 395 Нм
+51 л.с.+75 Нм
GTL — 23 350 ₽ · 222 л.с.
GT — 33 800 ₽ · 230 л.с.
Выбрать →
2.0 TFSI230 л.с. / 380 Нм
230 л.с.269 л.с. / 445 Нм
+39 л.с.+65 Нм
GTL — 23 350 ₽ · 262 л.с.
GT — 33 800 ₽ · 269 л.с.
Выбрать →
серийная мощностьприрост с GAN

У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.

Не уверены, какой у вас мотор?

Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.

Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:

2.0 TFSI 230 / 230 / 286 / 292 л.с.
Тюнинг-модуль GAN для Audi TT 8S

Тюнинг-модуль на Audi TT 8S: что меняется

Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.

  • Bluetoothрежимы со смартфона
  • 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
Тюнинг-модуль GAN GT
  • 15 минутустановка к заводским разъёмам
  • IP67защита от влаги и пыли
  • +80 л.с.рекорд поколения

    2.0 TFSI 230 л.с. → 310 л.с. У остальных — от +33 л.с., цифра каждого — в таблице.

  • +81 Нмдизелям

    Дизели прибавляют прежде всего момент: от +81 до +81 Нм.

  • GAN APPуправление мощностью со смартфона

    Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.

  • 50 днейтест-драйва

    Увеличим мощность или вернём деньги.

Цены для Audi TT 8S
GAN GT от 33 800 ₽ GAN GTL от 23 350 ₽
Найти свой мотор в таблице
О поколении

Что особенного у Audi TT 8S

Полный привод только у 230-сильного TT

Если TT 8S выбирают ради полного привода, в российской гамме вариант один: quattro был только у 2.0 TFSI на 230 л.с. и только с S tronic. Тот же мотор с передним приводом шёл с механикой или с S tronic, а 1.8 TFSI на 180 л.с. всегда переднеприводный. Продавали их в разное время: 1.8 TFSI появился позже 2.0 TFSI, а quattro с S tronic остался в продаже дольше остальных версий, когда переднеприводные уже ушли.

Чего в российской гамме не было

Рестайлинг 2018 года с моторами 40 TFSI и 45 TFSI в российском списке не значится, а TTS на 310 л.с. продавали отдельной моделью. Родстер FV9 вошёл в российскую гамму позже купе FV3, в конце того же года.

Вопросы

Audi TT 8S: вопросы

Как отличить TT 8S от TT предыдущего поколения?

TT 8S — третье поколение, в обиходе его зовут TT III и TT Mk3: купе показали в Женеве в 2014 году, а продажи начались осенью. Более ранние машины — TT предыдущего поколения 8J, у них своя страница.

Что даёт тюнинг-модуль TT 8S с 1.8 TFSI на 180 л.с. и передним приводом?

Для этого мотора в каталоге линейки GT и GTL, и GT приводит мощность к 230 л.с. В таблице он записан как 179 л.с. и 320 Нм, а по справочникам и российскому списку — 180 л.с. и 250 Нм.

Что меняется с 2.0 TFSI на 230 л.с., S tronic и quattro?

Коробку тюнинг-модуль не перепрограммирует. 230-сильный мотор один и с передним, и с полным приводом: это CHHC с заводским моментом 370 Нм. Строка с 380 Нм в таблице дублирует эту версию: ориентироваться стоит на 370 Нм. В российском списке quattro у него был только с S tronic.

Тюнинг-модуль — это Stage 1?

Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.

2 года гарантии на двигатель
покрывает мотор, не только тюнинг-модуль
50 дней тест-драйва
не почувствовали — вернули деньги
Управление из приложения
SPORT / ECO / STOCK
Снимается за минуты
ЭБУ остаётся заводским, следов нет
Готовы продолжить?

Выберите двигатель вашего Audi TT 8S

Выбрать двигатель и узнать прирост мощности