ЧИП-ТЮНИНГ UAZ Profi
1 мотор · от +18 до +18 л.с.
УАЗ Profi: 1 мотор — 1 бензиновый. По каталогу прирост от +18 до +18 л.с., момент до +28 Нм. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы УАЗ Profi — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 1 мотор | ||||
| 2.7i150 л.с. / 235 Нм | +18 л.с.+28 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 168 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 168 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на УАЗ Profi: что меняется
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +18 л.с.рекорд поколения
2.7i 150 л.с. → 168 л.с. У остальных — от +18 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у УАЗ Profi
Какой мотор стоит на УАЗ Profi чаще всего
«Чип Профи» для УАЗ Profi начинается с бензинового 2.7 ЗМЗ-409051 ZMZ Pro на 150 л.с. и 235 Нм: это основа продаж Profi с 07.2017. Рядом — газобензиновый ЗМЗ-409052: на газе он развивает 143 л.с., а момент у него ниже, чем у бензинового. С 12.2025 появился и дизель 2.0 Sollers, но только для заднеприводных Profi.
ЗМЗ-409051 ставили не только на Profi, но и на Патриот, Пикап и Хантер. Сам Profi делают в двух кузовах — бортовой грузовик и цельнометаллический фургон.
УАЗ Profi: вопросы
Что за мотор ЗМЗ-409051 ZMZ Pro на УАЗ Profi?
Это четырёхцилиндровый 16-клапанный 2.7 объёмом 2693 см³ с распределённым впрыском и экологическим классом Евро 5. Мотор представили вместе с Profi летом 2017 года.
Что известно о дизеле 2.0 Sollers на УАЗ Profi?
Это Sollers 550010 на 136 л.с. и 320 Нм.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.