ЧИП-ТЮНИНГ Toyota Corolla (E140/150) 2006-13
2006–2013 · 16 моторов · от +11 до +17 л.с.
Toyota Corolla E140/150: 16 моторов — 14 бензиновых и 2 дизельных. По каталогу прирост от +11 до +17 л.с., момент до +37 Нм. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Toyota Corolla E140/150 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 2 мотора | ||||
| 2.0 D-4D126 л.с. / 310 Нм | +15 л.с.+37 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 141 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 141 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 D-4D90 л.с. / 190 Нм | +11 л.с.+23 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 101 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 101 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 14 моторов | ||||
| 1.8i144 л.с. / 176 Нм | +17 л.с.+21 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 161 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 161 л.с. |
Выбрать → | |
| Altis 1.8i139 л.с. / 173 Нм | +17 л.с.+21 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 156 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 156 л.с. |
Выбрать → | |
| Altis 2.0i143 л.с. / 187 Нм | +17 л.с.+22 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 160 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 160 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8i132 л.с. / 174 Нм | +16 л.с.+21 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 148 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 148 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8i133 л.с. / 164 Нм | +16 л.с.+20 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 149 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 149 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8i136 л.с. / 175 Нм | +16 л.с.+21 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 152 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 152 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i124 л.с. / 157 Нм | +15 л.с.+19 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 139 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 139 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8i125 л.с. / 163 Нм | +15 л.с.+20 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 140 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 140 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8i129 л.с. / 170 Нм | +15 л.с.+20 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 144 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 144 л.с. |
Выбрать → | |
| Altis 1.6i121 л.с. / 154 Нм | +15 л.с.+18 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 136 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 136 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5i105 л.с. / 137 Нм | +13 л.с.+16 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 118 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 118 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5i110 л.с. / 140 Нм | +13 л.с.+17 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 123 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 123 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.3i101 л.с. / 132 Нм | +12 л.с.+16 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 113 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 113 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i97 л.с. / 130 Нм | +12 л.с.+16 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 109 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 109 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Toyota Corolla E140/150: что меняется
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +17 л.с.рекорд поколения
1.8i 144 л.с. → 161 л.с. У остальных — от +11 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +37 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +23 до +37 Нм.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Toyota Corolla E140/150
Мотор 1.8i у Toyota Corolla E140/150 в разных мощностях
У Toyota Corolla E140/150 (2006–2013) мотор 1.8i записан на 125, 129, 132, 133, 136 и 144 л.с. — это разные версии одного обозначения. Наибольший прирост у версии на 144 л.с.: +17 л.с. и +21 Нм, наименьший — у версий на 125 и 129 л.с.: +15 л.с. и +20 Нм. Свою строку определяет мощность в СТС или ПТС.
Toyota Corolla E140/150: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Toyota Corolla E140/150?
Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Какая линейка тюнинг-модуля у моторов Toyota Corolla E140/150?
Для всех моторов поколения указана линейка GA/GA+.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.