ЧИП-ТЮНИНГ Smart ForTwo (III) 2014->
2014 → · 3 мотора · от +7 до +22 л.с.
Smart ForTwo III: 3 мотора — 3 бензиновых. По каталогу прирост от +7 до +22 л.с., момент до +37 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Smart ForTwo III — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 3 мотора | ||||
| 0.9T90 л.с. / 135 Нм | +22 л.с.+37 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 109 л.с. GT — 33 800 ₽ · 112 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.0i71 л.с. / 91 Нм | +9 л.с.+11 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 80 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 80 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.0i61 л.с. / 91 Нм | +7 л.с.+11 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 68 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 68 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Smart ForTwo III: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +22 л.с.рекорд поколения
0.9T 90 л.с. → 112 л.с. У остальных — от +7 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 2 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Smart ForTwo III
Два автомобиля под номером 453
Одного названия Smart 453 с twinamic мало, чтобы понять и машину, и мотор: номер 453 делят двухместный ForTwo и четырёхместный ForFour на одной платформе, а twinamic — это шестиступенчатая коробка, а не версия. У ForTwo кузов C453 — купе и A453 — кабриолет, а ForFour получил индекс W453, и его моторы здесь не разбираются. ForTwo третьего поколения продавали в России официально с 12.2015 по 03.2020, кабриолет — немного позже купе.
Три мотора российского ForTwo
Основа продаж — атмосферный 1.0 на 71 л.с., 0.9 turbo на 90 л.с. и Brabus на 109 л.с. У 0.9 turbo (M 281.910) механика была только на версии Crosstown с 04.2017, а до этого шёл один робот. Атмосферный 1.0 ездил и с механикой, и с роботом, а Brabus — только с роботом. Версия на 61 л.с. в российскую гамму не входила, и такие машины здесь ввозные.
Smart ForTwo III: вопросы
Smart 453 0.9 turbo на 90 л.с.: сколько добавит GT в л.с. и Нм?
Для 0.9 turbo на 90 л.с. линейка GT даёт 112 л.с. и 172 Нм, а GTL — 109 л.с. и 166 Нм. Иммобилайзера тюнинг-модуль не касается: он работает с сигналами датчиков двигателя.
Smart 453 с атмосферным 1.0 и twinamic: что будет с коробкой?
Для атмосферного 1.0 в каталоге GAN — модули GA и GA+. Twinamic тюнинг-модуль не перепрограммирует, потому что работает с сигналами датчиков двигателя. Версия на 61 л.с. — ввозная, у неё механика и нет start-stop.
Smart 453 Brabus на 109 л.с.: есть ли для него решение?
Brabus — это 0.9 turbo в заводской версии на 109 л.с., и в России он продавался с 09.2016 только с роботом, как купе и как кабриолет. Расчётной строки для него в таблице нет, поэтому обещать конкретную прибавку не из чего, а для версии на 90 л.с. цифры есть.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.