ЧИП-ТЮНИНГ Smart ForTwo (I) ->2007
→ 2007 · 8 моторов · от +5 до +12 л.с.
Smart ForTwo I: 8 моторов — 7 бензиновых и 1 дизельный. По каталогу прирост от +5 до +12 л.с., момент до +30 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Smart ForTwo I — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 1 мотор | ||||
| 0.8 CDI41 л.с. / 100 Нм | +12 л.с.+30 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 51 л.с. GT — 33 800 ₽ · 53 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 7 моторов | ||||
| 0.7T75 л.с. / 110 Нм | +9 л.с.+13 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 84 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 84 л.с. |
Выбрать → | |
| 0.6T70 л.с. / 100 Нм | +8 л.с.+12 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 78 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 78 л.с. |
Выбрать → | |
| 0.6T55 л.с. / 80 Нм | +7 л.с.+10 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 62 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 62 л.с. |
Выбрать → | |
| 0.6T61 л.с. / 95 Нм | +7 л.с.+11 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 68 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 68 л.с. |
Выбрать → | |
| 0.7T61 л.с. / 95 Нм | +7 л.с.+11 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 68 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 68 л.с. |
Выбрать → | |
| 0.7T50 л.с. / 80 Нм | +6 л.с.+10 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 56 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 56 л.с. |
Выбрать → | |
| 0.6T45 л.с. / 70 Нм | +5 л.с.+8 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 50 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 50 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Smart ForTwo I: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +12 л.с.рекорд поколения
0.8 CDI 41 л.с. → 53 л.с. У остальных — от +5 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +30 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +30 до +30 Нм.
- до +12%с GAN GA+
Тюнинг-модули GAN GA и GAN GA+ — цифра каждого мотора в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Smart ForTwo I
Турбина у малыша с первого дня
Про маленький смарт часто думают, что под капотом у него простой мотор без наддува, но и 0.6, и 0.7 у первого ForTwo — турбированные. Мотор 0.7 пришёл на смену 0.6 при обновлении около 2003 года, а верхняя версия Brabus с усиленным интеркулером — тоже 0.7. Дизель 0.8 cdi появился рядом с бензиновыми в 01.2000, так что на одном кузове ездят совсем разные моторы.
Откуда у нас такой ForTwo
Официальные продажи smart в России начались только летом 2012 года, когда первый ForTwo давно не выпускали, и поэтому каждая такая машина здесь ввозная. Вокруг этих машин много споров о других работах — переводе в Евро-2 с удалением катализатора, чип-боксах вроде Rambach, работе с блоком управления на столе, — но у каждой из них свои результаты, и цифры одних к другим не переносятся.
Smart ForTwo I: вопросы
Smart 450 на 61 л.с.: это 0.6 или 0.7?
Мощность тут не помогает, потому что 61 л.с. была у обеих версий, а различает их объём: 599 см³ у 0.6 и 698 см³ у 0.7.
Smart 450 0.7 turbo на 61 л.с.: что изменится с тюнинг-модулем?
Для этого мотора в каталоге GAN — модули GA и GA+. GA+ поднимает его с 61 л.с. и 95 Нм до 68 л.с. и 106 Нм. У заводского Brabus на 75 л.с. другое железо — усиленный интеркулер, — и даже с GA+ малыш до него не дотягивает.
Smart 450 0.8 cdi на 41 л.с.: подходит ли дизелю тюнинг-модуль?
У этого турбодизеля Mercedes OM 660 с системой common rail свои линейки — GT и GTL. Отключение EGR и сажевого фильтра, о котором много пишут для дизельных смартов, — отдельная услуга, и с модулем её по цифрам не сравнивают.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.