ЧИП-ТЮНИНГ KIA Optima
Увеличьте мощность Вашего Kia Optima до +30%
Kia Optima — это 3 поколения (2005 → 2020), 25 моторов. Для 5 турбомоторов — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +40 до +65 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 20 моторов — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +16 до +24 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Kia Optima
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Тюнинг-модуль на Kia Optima: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +65 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +40 до +65 л.с. по каталогу Kia Optima, GAN GT или GAN GTL.
- +24 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Kia Optima: от +16 до +24 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Kia Optima: моторы и поколения
Kia Optima или Kia Magentis: как модель называлась в России
В России Kia Optima II называлась Kia Magentis, а имя Optima появилось только с третьего поколения. У Magentis были 2.0, дизель 2.0 CRDi и V6 2.7, а 2.4 здесь не продавали. У Optima III и Optima IV российский 2.0 заявлен на 150 л.с., хотя в Европе тот же мотор указан на 163–165 PS.
У Optima III российская пара — 2.0 на 150 и 2.4 на 180 л.с.; у Optima IV 2.4 GDI даёт 188 л.с., а версия GT получила 2.0 T-GDI на 245 л.с. Kia K5 — так в Корее и Китае называют Optima III и IV.
Чип-тюнинг Kia Optima: вопросы
Kia Optima IV 2.4 GDI на 188 л.с.: что за мотор?
Это Theta II (G4KJ) объёмом 2359 см³ с непосредственным впрыском, 188 л.с. и 241 Нм.
Kia Magentis (Optima II) 2.0 и 2.7 V6: какие версии были в России?
Мотор 2.0 (G4KA) шёл на 145 л.с., а с 06.2009 — на 150 л.с.; тогда же появился 2.0 (G4KD) на 164 л.с. V6 2.7 (G6EA) выдавал 188 л.с., а с 06.2009 — 193 л.с.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.