ЧИП-ТЮНИНГ Jeep Cherokee
Увеличьте мощность Вашего Jeep Cherokee до +30%
Jeep Cherokee — это 4 поколения (2001 →), 19 моторов. Для 8 турбомоторов — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +34 до +56 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 11 атмосферных — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +14 до +25 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Jeep Cherokee
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Тюнинг-модуль на Jeep Cherokee: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +56 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +34 до +56 л.с. по каталогу Jeep Cherokee, GAN GT или GAN GTL.
- +25 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Jeep Cherokee: от +14 до +25 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Jeep Cherokee: моторы и поколения
2.8 CRD на 150 и на 200 л.с.: два дизеля под одним именем
Название «2.8 CRD» у Cherokee прячет две разные версии дизеля VM Motori: 150 л.с. стоит на Cherokee KJ, а у Cherokee KK в России значится 200 л.с. Младшая версия с кодом ENR продавалась в России с марта 2003 по июнь 2007 года и шла с автоматом. Старшая версия с кодом RA 428 продавалась в России с августа 2008 года по апрель 2014-го, с автоматом и полным приводом, а момент у неё заметно выше, чем у младшей.
Для KK основу продаж составляли этот дизель и бензиновый 3.7 V6 на 205 л.с., оба с автоматом и полным приводом. До появления 2.8 CRD на KJ ставили дизель 2.5 TD с механикой. Для KJ в России значится только 150 л.с., хотя европейские справочники знают и версию на 163 л.с.
Cherokee, Grand Cherokee и Liberty: кто есть кто
Cherokee — не Grand Cherokee: это другая модель Jeep, и владельцу Grand Cherokee нужна его отдельная страница. Под именем Cherokee в России продавали три поколения: KJ до 2007 года, KK до 2014 и KL до 2020. XJ, выпуск которого закончился в 2001 году, в российской гамме нет, и такие машины, как правило, ввозные.
В США KJ и KK продавали под именем Liberty. Из бензиновых KJ в России значился 2.4 с механикой и полным приводом, а рядом с ним V6 3.7 с автоматом.
Cherokee KL: основной мотор и то, чего в России не было
На Cherokee KL основной версией была атмосферная 2.4 MultiAir2 на 177 л.с. с девятиступенчатым автоматом, и ставили её и с передним, и с полным приводом. Рядом стоял V6 Pentastar 3.2 с полным приводом, а единственным дизелем был 2.0 MultiJet на 170 л.с. После рестайлинга 2018 года российская 2.4 осталась на 177 л.с. Американская 2.4 на 184 л.с. и 2.0 T на 272 л.с. после рестайлинга в России не продавались, так что такие KL ввозные.
Владельцы Jeep Cherokee о GAN
Доставили на следующий день. Установил согласно инструкции за 20 минут. Проехал около 500 км. Машина стала резвее. Расход топлива по крайней мере не увеличился. Ошибок никаких не выскакивало. Пока доволен. Буду надеяться, что так будет и дальше.
Чип-тюнинг Jeep Cherokee: вопросы
Cherokee KL 2.4 на 177 л.с.: что для неё есть у GAN?
Это атмосферный мотор, и для таких у GAN линейки GA и GA+, до +12%. Коробка у KL девятиступенчатый автомат, и тюнинг-модуль её не перепрограммирует.
Cherokee KK с дизелем 2.8 CRD на 200 л.с.: какая у него линейка?
Этот дизель с турбонаддувом, и для турбомоторов у GAN линейки GT и GTL. Если в документах у KK записано 177 л.с., это не странность: так этот дизель указан в европейских справочниках, а российский каталог даёт 200 л.с.
Если у меня Grand Cherokee, а не Cherokee, почему это другая страница?
Grand Cherokee — отдельная модель Jeep со своими моторами и поколениями. Страница Cherokee о нём не расскажет, нужна страница Grand Cherokee в списке моделей Jeep.
Cherokee KJ с 3.7 V6: в документах 211 или 210 л.с.?
Обе цифры относятся к одному мотору: 211 л.с. стоят на машинах ранних лет, 210 л.с. — на машинах после рестайлинга 2004 года, и на стыке встречаются обе. У KK тот же 3.7 V6 стоит на 205 л.с.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.