ЧИП-ТЮНИНГ Audi A5
Увеличьте мощность Вашего Audi A5 до +30%
Audi A5 — это 2 поколения (2007 →), 34 мотора. Для 33 турбомоторов — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +27 до +80 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 1 атмосферного — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +21 до +21 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Audi A5
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Тюнинг-модуль на Audi A5: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +80 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +27 до +80 л.с. по каталогу Audi A5, GAN GT или GAN GTL.
- +21 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Audi A5: от +21 до +21 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Audi A5: моторы и поколения
Купе, Sportback и кабриолет: два поколения Audi A5
Audi A5 — это три кузова под одним именем: двухдверное купе, пятидверный лифтбек Sportback и кабриолет. Первое поколение, известное как Audi A5 8T или Audi A5 B8, выпускали с 2007 года до конца 2016 года. Второе — Audi A5 F5, оно же Audi A5 B9 — началось с купе в июне 2016 года, Sportback и кабриолет добавились в 2017 году, а выпуск завершился в июле 2024 года.
Поколения легко развести по кодам кузова: у первого они начинаются на 8T и 8F, у второго это F53 у купе, F5A у Sportback и F57 у кабриолета. Каждое поколение обновляли один раз; рестайлинг второго показали в сентябре 2019 года, но сами названия версий поменялись раньше — с осени 2018 года.
2.0 TFSI: главный мотор модели и его новое имя
Через оба поколения Audi A5 проходит бензиновый 2.0 TFSI — четырёхцилиндровый мотор семейства EA888, который с каждым шагом становился мощнее. В первом поколении он начинал со 179 л.с., основной была версия на 211 л.с., а в 2013 году её сменила 224-сильная. Во втором поколении тот же объём выдаёт уже 252 л.с. и 370 Н·м.
Тюнинг-модуль GAN на этих моторах не трогает программу блока управления: он встаёт между датчиками давления наддува и топливной рампы и блоком и корректирует их сигналы, а защиты мотора остаются активными. Этот мотор выпускали до июня 2018 года, а с января 2019 года его место занял 45 TFSI на 245 л.с. с тем же моментом: Audi A5 перешла с объёма на индексы, и на крышке багажника стоят 35, 40 или 45 вместо литров.
Дизели Audi A5: от 2.7 TDI до 45 TDI
Дизельная гамма первого поколения Audi A5 строилась на двухлитровом 2.0 TDI и двух V6 — 2.7 TDI и 3.0 TDI. Двухлитровый дизель сначала относился к семейству EA189 с впрыском common rail, а поздняя версия на 190 л.с. — уже к новому семейству EA288 с системой нейтрализации SCR. Мотор с такими же 190 л.с. и 400 Н·м стоит и во втором поколении, где позже он получил индекс 40 TDI. Шестицилиндровый дизель второго поколения сначала назывался 3.0 TDI, а с февраля 2019 года одна из его версий получила индекс 45 TDI: это 3.0 V6 на 231 л.с. и 500 Н·м с приводом quattro.
Чип-тюнинг Audi A5: вопросы
Что означает 40 TFSI на Audi A5: 190 или 204 л.с.?
И то, и другое — в зависимости от даты выпуска: до середины 2020 года индекс 40 TFSI означал 190 л.с., а затем под ним стоит мотор на 204 л.с. и 320 Н·м. С рестайлингом эта граница не совпадает: его показали в сентябре 2019 года, а в продажу обновлённые машины пошли с начала 2020 года.
Audi A5 2.0 TFSI на 249 и на 252 л.с. — это разные моторы?
Нет, мотор один — 185 кВт, то есть 252 л.с., и 370 Н·м; отдельного 2.0 TFSI на 249 л.с. у Audi A5 не было. Stage 1 для него — ступень на шкале прошивок; у тюнинг-модуля стадий нет, потому что программа блока управления остаётся заводской. Относится этот 2.0 TFSI ко второму поколению Audi A5.
Чем дизель 45 TDI второго поколения Audi A5 отличается от прежнего 3.0 TDI?
45 TDI — тоже 3.0 V6, но уже семейства EA897 evo: 231 л.с. и 500 Н·м в паре с quattro и tiptronic. В первом поколении 3.0 TDI после рестайлинга развивал 245 л.с. и относился к семейству EA897; момент у него сначала был тем же, а с мая 2013 года у версии clean diesel вырос до 580 Н·м. Имя 45 TDI появилось в феврале 2019 года, когда модель переходила на индексы, — ещё до рестайлинга второго поколения.
Что происходит с блоком управления Audi A5 при чип-тюнинге модулем?
Его программа остаётся заводской: тюнинг-модуль подключается к заводским разъёмам между датчиками и блоком и корректирует сигналы давления наддува и топливной рампы. Защиты мотора при этом остаются активными, а дилерская гарантия сохраняется, потому что программа блока не меняется. Снимается модуль за минуты, и машина возвращается в сток. Прошивка устроена иначе: она заменяет программу блока изменённой и при доработанном железе даёт больше, чем навесное устройство.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.