ЧИП-ТЮНИНГ VW Tiguan (II) 2016-20
2016–2020 · 10 моторов · от +24 до +54 л.с.
Volkswagen Tiguan II: 10 моторов — 5 бензиновых и 5 дизельных. По каталогу прирост от +24 до +54 л.с., момент до +105 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Volkswagen Tiguan II — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 5 моторов | ||||
| 2.0 TDI239 л.с. / 500 Нм | +41 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 272 л.с. GT — 33 800 ₽ · 280 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDI116 л.с. / 280 Нм | +38 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 148 л.с. GT — 33 800 ₽ · 154 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDI150 л.с. / 340 Нм | +38 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 182 л.с. GT — 33 800 ₽ · 188 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDI190 л.с. / 400 Нм | +35 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 220 л.с. GT — 33 800 ₽ · 225 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 TDI115 л.с. / 250 Нм | +30 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 141 л.с. GT — 33 800 ₽ · 145 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 5 моторов | ||||
| 2.0 TSI179 л.с. / 320 Нм | +54 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 225 л.с. GT — 33 800 ₽ · 233 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI150 л.с. / 250 Нм | +45 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 195 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TSI186 л.с. / 320 Нм | +39 л.с.+67 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 219 л.с. GT — 33 800 ₽ · 225 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8 TSI180 л.с. / 320 Нм | +38 л.с.+67 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 212 л.с. GT — 33 800 ₽ · 218 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI125 л.с. / 220 Нм | +24 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 145 л.с. GT — 33 800 ₽ · 149 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Версия по коду мотора
У 125-сильной версии код CZCA, у 150-сильной — CZDA или CZEA, у 180-сильного 2.0 TSI — CZPA, у дизеля — DFGA или DBGC.
Тюнинг-модуль на Volkswagen Tiguan II: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +54 л.с.рекорд поколения
2.0 TSI 179 л.с. → 233 л.с. У остальных — от +24 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +105 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +75 до +105 Нм.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Volkswagen Tiguan II
Volkswagen Tiguan: 1.4 TSI на 150 л.с. и остальная гамма
Основа российского Tiguan II — два 1.4 TSI, и у версии на 150 л.с. цилиндры отключаются. Механика у этой версии стояла только на полноприводных машинах, а у 125-сильной механика сочеталась с передним приводом. Российский Tiguan II собирали в Калуге, и его гамма моторов складывалась отдельно от европейской. Гамма — четыре бензиновых мотора и один дизель: 2.0 TSI на 180 л.с. шёл только с DSG и полным приводом, а старший, на 220 л.с., — тоже.
Российская гамма и европейская: что разошлось
Европа в конце 2018 года сменила 1.4 TSI на 1.5 TSI и обновила 2.0 TSI. В Россию этот набор не поставляли: у российского Tiguan II остались прежние моторы. Дизель у российского Tiguan II один — 2.0 TDI на 150 л.с. и 340 Нм, только с DSG и полным приводом.
Выпуск этого дизеля останавливали на время, а у рестайлингового Tiguan дизеля в России уже нет. Рестайлинг 2020 года в эту группу не входит: у него в России другая гамма.
Volkswagen Tiguan II: вопросы
Сколько прибавит Volkswagen Tiguan 2 с 1.4 TSI на 150 л.с. и на 125 л.с.?
У 150-сильного мотора с модулем +45 л.с. и +75 Нм. У 125-сильного прибавка заметно меньше.
Что такое Stage 2 на Volkswagen Tiguan 2 и чем он отличается от модуля?
Stage 2 обычно означает программу плюс доработку железа: выпуск, интеркулер и другие детали. У тюнинг-модуля стадий нет: для турбомоторов Tiguan есть линейки GT и GTL.
Volkswagen Tiguan 2 с дизелем 2.0 TDI на 150 л.с.: что для него есть?
Для 2.0 TDI на 150 л.с. в каталоге GAN — линейки GT и GTL. Этот дизель идёт с кодами DFGA или DBGC, DSG и полным приводом, и других дизелей у российского Tiguan II не было.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.