ЧИП-ТЮНИНГ Volvo S40 (II) 2004-12
2004–2012 · 14 моторов · от +12 до +63 л.с.
Volvo S40 II: 14 моторов — 12 бензиновых и 2 дизельных. По каталогу прирост от +12 до +63 л.с., момент до +108 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Volvo S40 II — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 2 мотора | ||||
| 2.0 D136 л.с. / 320 Нм | +40 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 D109 л.с. / 240 Нм | +33 л.с.+79 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 137 л.с. GT — 33 800 ₽ · 142 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 12 моторов | ||||
| 2.5 T5230 л.с. / 320 Нм | +63 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 284 л.с. GT — 33 800 ₽ · 293 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 D4177 л.с. / 400 Нм | +50 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 220 л.с. GT — 33 800 ₽ · 227 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 T5220 л.с. / 320 Нм | +46 л.с.+67 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 260 л.с. GT — 33 800 ₽ · 266 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 D3150 л.с. / 350 Нм | +43 л.с.+95 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 187 л.с. GT — 33 800 ₽ · 193 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.4 D5179 л.с. / 350 Нм | +39 л.с.+108 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 212 л.с. GT — 33 800 ₽ · 218 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 D2 (DRIVe)114 л.с. / 270 Нм | +34 л.с.+79 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 143 л.с. GT — 33 800 ₽ · 148 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.4i170 л.с. / 230 Нм | +20 л.с.+28 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 190 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 190 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i145 л.с. / 185 Нм | +17 л.с.+22 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 162 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 162 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.4i140 л.с. / 220 Нм | +17 л.с.+26 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 157 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 157 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8i125 л.с. / 165 Нм | +15 л.с.+20 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 140 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 140 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i109 л.с. / 145 Нм | +13 л.с.+17 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 122 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 122 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i100 л.с. / 150 Нм | +12 л.с.+18 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 112 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 112 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Volvo S40 II: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +63 л.с.рекорд поколения
2.5 T5 230 л.с. → 293 л.с. У остальных — от +12 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +89 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +79 до +89 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 6 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Volvo S40 II
Где у Volvo S40 второго поколения прирост наибольший
Среди моторов Volvo S40 второго поколения (2004–2012) самый большой прирост у 2.5 T5 на 230 л.с.: +63 л.с. и +89 Нм, самый малый у 1.6i на 100 л.с. — +12 л.с. и +18 Нм. Линейка GT/GTL относится к 8 моторам, GA/GA+ — к 6. Обозначения 2.5 T5, 2.4i и 1.6i встречаются дважды с разной мощностью, и нужную строку выбирают по СТС или ПТС.
Volvo S40 II: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Volvo S40 II?
Турбомоторам подходят GT и GTL, атмосферным — GA и GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Как отличить 2.4i на 140 л.с. от 2.4i на 170 л.с. у Volvo S40?
По мощности в СТС или ПТС. Прирост у версии на 170 л.с. — +20 л.с. и +28 Нм, у версии на 140 л.с. — +17 л.с. и +26 Нм.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.