ЧИП-ТЮНИНГ Toyota Passo (III) 2016->
2016 → · 1 мотор · от +8 до +8 л.с.
Toyota Passo III: 1 мотор — 1 бензиновый. По каталогу прирост от +8 до +8 л.с., момент до +11 Нм. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Toyota Passo III — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 1 мотор | ||||
| 1.0i69 л.с. / 92 Нм | +8 л.с.+11 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 77 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 77 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Toyota Passo III: что меняется
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +8 л.с.рекорд поколения
1.0i 69 л.с. → 77 л.с. У остальных — от +8 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Toyota Passo III
Passo третьего поколения: мотор 1.0i
Прибавка у Toyota Passo, выпускаемой с 2016 года, скромная: 8 л.с. и 11 Нм. Речь о моторе 1.0i на 69 л.с., других версий у этого поколения нет, линейка GA/GA+. Год выпуска и мощность видны в ПТС, по ним легко понять, что машина относится именно к третьему поколению.
Toyota Passo III: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Toyota Passo III?
Все моторы этого поколения атмосферные, значит GA или GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Как понять, что моя Passo — третьего поколения?
По году выпуска в ПТС: 2016 или позже.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.