ЧИП-ТЮНИНГ Seat Leon (5F) 2012->
2012 → · 21 мотор · от +18 до +73 л.с.
Seat Leon 5F: 21 мотор — 13 бензиновых и 8 дизельных. По каталогу прирост от +18 до +73 л.с., момент до +120 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Seat Leon 5F — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 8 моторов | ||||
| 2.0 TDI143 л.с. / 320 Нм | +38 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 175 л.с. GT — 33 800 ₽ · 181 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDI150 л.с. / 320 Нм | +38 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 182 л.с. GT — 33 800 ₽ · 188 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDI184 л.с. / 380 Нм | +33 л.с.+81 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 212 л.с. GT — 33 800 ₽ · 217 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 TDI105 л.с. / 250 Нм | +31 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 131 л.с. GT — 33 800 ₽ · 136 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 TDI115 л.с. / 250 Нм | +30 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 141 л.с. GT — 33 800 ₽ · 145 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 TDI ECOMOTIVE110 л.с. / 250 Нм | +22 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 129 л.с. GT — 33 800 ₽ · 132 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDI110 л.с. / 200 Нм | +22 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 129 л.с. GT — 33 800 ₽ · 132 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 TDI90 л.с. / 230 Нм | +18 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 105 л.с. GT — 33 800 ₽ · 108 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 13 моторов | ||||
| 2.0 TSI Cupra300 л.с. / 380 Нм | +73 л.с.+120 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 362 л.с. GT — 33 800 ₽ · 373 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TSI Cupra 265265 л.с. / 350 Нм | +70 л.с.+95 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 325 л.с. GT — 33 800 ₽ · 335 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TSI Cupra 280280 л.с. / 350 Нм | +54 л.с.+101 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 326 л.с. GT — 33 800 ₽ · 334 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8 TSI179 л.с. / 250 Нм | +51 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 222 л.с. GT — 33 800 ₽ · 230 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI 2014->150 л.с. / 250 Нм | +45 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 195 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TSI Cupra 290290 л.с. / 350 Нм | +41 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 325 л.с. GT — 33 800 ₽ · 331 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI 2014->140 л.с. / 250 Нм | +29 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 165 л.с. GT — 33 800 ₽ · 169 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI 2014->122 л.с. / 200 Нм | +24 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 142 л.с. GT — 33 800 ₽ · 146 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 TSI 2014->125 л.с. / 200 Нм | +24 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 145 л.с. GT — 33 800 ₽ · 149 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2 TSI 2014->105 л.с. / 175 Нм | +20 л.с.+53 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 122 л.с. GT — 33 800 ₽ · 125 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2 TSI 2014->110 л.с. / 200 Нм | +20 л.с.+53 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 127 л.с. GT — 33 800 ₽ · 130 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.0 TSI116 л.с. / 200 Нм | +19 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 132 л.с. GT — 33 800 ₽ · 135 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2 TSI 2014->86 л.с. / 160 Нм | +18 л.с.+48 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 101 л.с. GT — 33 800 ₽ · 104 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Seat Leon 5F: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +73 л.с.рекорд поколения
2.0 TSI Cupra 300 л.с. → 373 л.с. У остальных — от +18 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +89 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +75 до +89 Нм.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Seat Leon 5F
1.8 TSI — мотор только для комплектации FR
1.8 TSI на 180 л.с. (CJSA) на российском Leon шёл только в комплектации FR, с механикой МКПП-6 или с роботом DSG-7. Остальные российские Leon слабее: у них 1.2 TSI и 1.4 TSI, причём 1.4 TSI достался и комплектации FR. Продажи Leon III в России начались в июне 2013 года, трёхдверный SC добавился осенью того же года, универсал ST — в июне 2014 года. Через полтора года после старта SEAT прекратила продажи в России и распродавала остатки со скидками.
Cupra 265: в прайсе есть, продаж не видно
Российские цены на Leon SC Cupra на 265 л.с. (CJXE) объявили в августе 2014 года, но фактические продажи не подтверждены. Более мощные Cupra и рестайлинговый Leon 2017 года в российской гамме не было. Универсал ST X-Perience до России не доехал.
Seat Leon 5F: вопросы
Leon 5F и Leon II (1P) — это разные страницы?
Да: это третье поколение, Mk3, премьера которого состоялась в сентябре 2012 года. Предшественник, Leon II с кузовом 1P, — другая машина с другими моторами.
Leon FR 1.8 TSI на 180 л.с. (CJSA): что даёт GT и чем это не Cupra?
В таблице этот мотор записан на 179 л.с., это та же российская версия на 180 л.с., и GT добавляет ей 51 л.с. Cupra — отдельный мотор со своими цифрами.
Leon 1.4 TSI на 122 и на 140 л.с.: как отличить версии?
По коду двигателя в СТС: CMBA или CXSA у 122-сильной, CHPA у 140-сильной. Обе версии турбо, и обеим подходят GT и GTL. У 122-сильной только механика, у 140-сильной механика или DSG-7, и отключения цилиндров у российских машин нет.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.