ЧИП-ТЮНИНГ Saab 9-3
Увеличьте мощность Вашего Saab 9-3 до +30%
Saab 9-3 — это 1 поколение (2002 → 2014), 15 моторов. Для 10 турбомоторов — тюнинг-модули GAN GT и GTL: с GAN GT от +36 до +51 л.с. (GAN GT от 33 800 ₽, GAN GTL от 23 350 ₽). Для 5 моторов — GAN GA и GA+: с GAN GA+ от +18 до +29 л.с. (GAN GA+ от 9 900 ₽).
Какой у вас Saab 9-3
Год выпуска и код кузова — главное. Внутри поколения выбираете мотор по мощности из документов.
Тюнинг-модуль на Saab 9-3: что даёт и чего не делает
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Тюнинг-модуль корректирует только сигналы датчиков двигателя.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +51 л.с.с GAN GT на турбомоторах
От +36 до +51 л.с. по каталогу Saab 9-3, GAN GT или GAN GTL.
- +21 л.с.с GAN GA+ на атмосферных
Атмосферные моторы Saab 9-3: от +21 до +21 л.с.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Чип-тюнинг Saab 9-3: моторы и поколения
Saab 9-3 в России: турбомоторы вместо объёма в названии
Продажи Saab в России в 2008 году дошли до 1109 машин, а эту модель здесь продавали с 2003 года. Шла она в основном с турбомоторами 2.0 в трёх версиях по мощности и с V6 2.8 Turbo. Базовый турбомотор Saab называла 1.8t, хотя это двухлитровый мотор, среднюю версию — 2.0t, а версию с высоким давлением наддува — 2.0T.
Кроме турбоверсий, в русском конфигураторе saab.com был атмосферный 1.8 на 122 л.с. (Z18XE) в комплектации Linear. Дизельных версий в российском списке drom нет, а если такая машина встречается, она ввозная.
Чип-тюнинг Saab 9-3: вопросы
Saab 9-3 2.0T на 210 л.с.: что это за мотор?
Это B207R — «горячий» бензиновый турбомотор версии Aero из семейства с высоким давлением наддува. В России он стоял на седане до 09.2007 и на кабриолете до 12.2011.
Чем отличаются Saab 9-3 с V6 2.8 Turbo на 250 и 280 л.с.?
В российской гамме V6 (B284L) по русскому конфигуратору saab.com давал 250 л.с., позже — 255 л.с.; в списке drom для всех лет указано 256 л.с. Версия на 280 PS в российском списке отсутствует, официальные поставки подтвердить не удалось.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.