ЧИП-ТЮНИНГ Renault Master (II) ->2010
→ 2010 · 13 моторов · от +24 до +45 л.с.
Renault Master II: 13 моторов — 13 дизельных. По каталогу прирост от +24 до +45 л.с., момент до +102 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Renault Master II — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 13 моторов | ||||
| 3.0 dCi156 л.с. / 350 Нм | +45 л.с.+95 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 194 л.с. GT — 33 800 ₽ · 201 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.3 150 dCi150 л.с. / 350 Нм | +44 л.с.+102 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 194 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.3 dCi 150145 л.с. / 350 Нм | +42 л.с.+102 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 181 л.с. GT — 33 800 ₽ · 187 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 dCi145 л.с. / 320 Нм | +42 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 181 л.с. GT — 33 800 ₽ · 187 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.0 dCi136 л.с. / 320 Нм | +40 л.с.+95 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.3 dCi 125125 л.с. / 310 Нм | +36 л.с.+90 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 156 л.с. GT — 33 800 ₽ · 161 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 dCi120 л.с. / 300 Нм | +36 л.с.+83 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 151 л.с. GT — 33 800 ₽ · 156 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 dCi114 л.с. / 290 Нм | +34 л.с.+83 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 143 л.с. GT — 33 800 ₽ · 148 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 dCi99 л.с. / 260 Нм | +30 л.с.+83 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 125 л.с. GT — 33 800 ₽ · 129 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 dCi101 л.с. / 260 Нм | +30 л.с.+77 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 127 л.с. GT — 33 800 ₽ · 131 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.3 dCi 100101 л.с. / 285 Нм | +29 л.с.+83 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 126 л.с. GT — 33 800 ₽ · 130 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.2 dCi90 л.с. / 260 Нм | +27 л.с.+77 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 113 л.с. GT — 33 800 ₽ · 117 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.9 dCi82 л.с. / 200 Нм | +24 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 102 л.с. GT — 33 800 ₽ · 106 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Renault Master II: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +45 л.с.рекорд поколения
3.0 dCi 156 л.с. → 201 л.с. У остальных — от +24 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +102 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +60 до +102 Нм.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Renault Master II
Пять мощностей 2.5 dCi у Renault Master до 2010 года
У Renault Master второго поколения (до 2010 года) дизель 2.5 dCi указан на 99, 101, 114, 120 и 145 л.с., а 3.0 dCi — на 136 и 156 л.с. Прирост по моменту у 2.5 dCi от +77 до +85 Нм, у 3.0 dCi — +95 Нм. Все строки относятся к линейке GT/GTL.
Renault Master II: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Renault Master II?
Все моторы этого поколения турбированные, значит GT или GTL. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Как найти свою строку у Renault Master второго поколения?
По объёму и мощности из СТС или ПТС, например 2.5 dCi на 114 л.с.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.